發(fā)布時間：2018-01-04 22:29

  本文關(guān)鍵詞：MR阻尼器對斜拉索振動控制效果的仿真分析　出處：《公路工程》2017年01期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：采用基于速度與位移方向的半主動控制算法,用拉索振動方程的差分離散模型對斜拉索與MR阻尼器組成的系統(tǒng)進(jìn)行面內(nèi)振動響應(yīng)的分析。MR阻尼器力學(xué)關(guān)系選用Spencer現(xiàn)象模型,以斜拉索的位移時程響應(yīng)的作為減振效果的評價指標(biāo)。分別分析了拉索在無控、主動、被動及半主動狀態(tài)下的位移響應(yīng),并建立了對應(yīng)于MATLAB程序的SIMULINK仿真模型。仿真分析結(jié)果表明,基于位移和速度方向的半主動控制算法簡單有效,并且能取得良好的減振效果,優(yōu)于被動控制。當(dāng)MR阻尼器作為被動控制即其輸入電壓維持在某一特定值時,仍然具有相當(dāng)于最優(yōu)被動控制下的最佳制振能力。
[Abstract]:The semi-active control algorithm based on velocity and displacement direction is adopted. Using the difference discrete model of cable vibration equation, the in-plane vibration response of the system composed of stay cable and Mr damper is analyzed. The mechanical relationship of Mr damper is analyzed by Spencer phenomenon model. The displacement-time response of cable-stayed cables is taken as the evaluation index of damping effect, and the displacement responses of cables in non-controlled, active, passive and semi-active states are analyzed respectively. The simulation results show that the semi-active control algorithm based on displacement and velocity direction is simple and effective. When Mr damper is used as passive control, that is, its input voltage is maintained at a certain value, it still has the same optimal vibration control capability as optimal passive control.
【作者單位】： 華東交通大學(xué)土木建筑學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51268013,51468018) 江西省自然科學(xué)基金項目(20114BAB216008,20122BAB206004) 江西省教育廳科研項目(GJJ14384,GJJ14352)
【分類號】：U448.27
【正文快照】： 1概述斜拉索是斜拉橋的主要的支撐體系,是斜拉橋的重要組成部分。隨著科學(xué)研究理論及施工工藝的飛速發(fā)展,斜拉橋的跨徑不斷的增加,伴隨著拉索的長度已經(jīng)增加到了300~650 m。超長的斜拉索在外荷載的作用下更容易發(fā)生如渦流振動、尾流池振、 抖振、風(fēng)雨振動、參數(shù)振動等不同類

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本文編號：1380409