山區(qū)風(fēng)作用下大跨懸索橋響應(yīng)分析
本文關(guān)鍵詞:山區(qū)風(fēng)作用下大跨懸索橋響應(yīng)分析 出處:《西南交通大學(xué)學(xué)報》2015年04期 論文類型:期刊論文
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【摘要】:為了研究山區(qū)非平穩(wěn)強風(fēng)下大跨懸索橋靜風(fēng)及抖振響應(yīng),以云南普立大橋為工程背景,基于該橋址處實測風(fēng)速樣本,對大跨橋梁展開風(fēng)致響應(yīng)分析.首先,根據(jù)實測風(fēng)速樣本確定了時變平均風(fēng)并且估計了脈動風(fēng)譜.然后,在考慮了恒載結(jié)構(gòu)初始內(nèi)力狀態(tài)下進行了非線性靜風(fēng)響應(yīng)分析.最后,采用虛擬激勵法分別針對實測風(fēng)譜與規(guī)范風(fēng)譜對該橋進行了抖振響應(yīng)研究.計算結(jié)果表明,該大橋的抖振以豎向振動為主,并且其位移響應(yīng)比靜風(fēng)突出;10 min常值平均風(fēng)會低估該橋的靜風(fēng)響應(yīng);由規(guī)范風(fēng)譜得到的主梁抖振響應(yīng)偏于不安全.研究結(jié)論可為同類山區(qū)大跨橋梁風(fēng)致靜力及抖振響應(yīng)研究提供參考.
[Abstract]:In order to study the static wind and buffeting response of the long-span suspension bridge in mountainous area under non-stationary and strong wind, the wind-induced response of the long-span bridge is analyzed based on the measured wind speed samples at the bridge site, taking the Puli Bridge in Yunnan Province as the engineering background. The time-varying mean wind is determined and the pulsating wind spectrum is estimated according to the measured wind speed sample. Then, the nonlinear static wind response analysis is carried out considering the initial internal force of the structure under dead load. Finally, the nonlinear static wind response is analyzed. The buffeting response of the bridge is studied by using the virtual excitation method for the measured wind spectrum and the normative wind spectrum. The calculated results show that the buffeting vibration of the bridge is mainly vertical and its displacement response is more prominent than that of the static wind. 10 min mean wind will underestimate the static wind response of the bridge. The buffeting response of the main beam obtained from the canonical wind spectrum is less safe. The conclusion of the study can be used as a reference for the study of wind-induced static and buffeting responses of long-span bridges in similar mountainous areas.
【作者單位】: 西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】:青年千人計劃資助項目 四川省基礎(chǔ)研究資助項目(2015JY0060)
【分類號】:U448.25;U441.3
【正文快照】: 近年來,隨著我國西部地區(qū)高速公路、鐵路及能源通道的快速建設(shè),已經(jīng)出現(xiàn)了越來越多的跨越山區(qū)峽谷的大跨橋梁.在建和已建的橋梁包括矮寨大橋、壩陵河大橋、北盤江大橋和普立大橋等.山區(qū)峽谷橋址風(fēng)場特性與沿海、平原地區(qū)有著明顯的區(qū)別,山區(qū)峽谷氣候復(fù)雜多變、陣風(fēng)強烈、湍流
【參考文獻】
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