本文關鍵詞：LNG船進出深圳港對航路通過能力的影響　出處：《中國航海》2015年01期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：《液化天然氣碼頭設計規(guī)范》(JTS 165-5-2009)規(guī)定,LNG船進出港時需要采取交通管制等措施單向通航,其前后各1 n mile范圍內(nèi)不得有其他船舶航行,以確保LNG船進出港時不受其他船舶干擾。然而,這給其他船舶正常進出港帶來了一定的影響。因此,就LNG船采取單向通航方式進出港時對航路通過能力的影響進行分析,構建其數(shù)學模型,計算出LNG船進出深圳港對航路通過能力的影響程度。該研究可為海事主管部門提供數(shù)據(jù)支持,幫助其根據(jù)LNG船舶對具體航路的影響程度合理安排其他船舶進出港,具有重要的參考意義。
[Abstract]:......
【作者單位】： 南通航運職業(yè)技術學院;
【分類號】：U691.3
【正文快照】： 液化天然氣(Liquefied Natural Gas,LNG)船具有高造價性及高危險性,為防止其他船舶(特別是小船)靠近,當LNG船在進出港航道航行時,需進行交通管制,防止其他船舶穿越進出港航道或靠近、追越該船。根據(jù)《液化天然氣碼頭設計規(guī)范》(JTS165-5-2009)的相關規(guī)定:LNG船在進出港航道航

【參考文獻】

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本文編號：1352963