本文關(guān)鍵詞：地鐵隧道施工對鄰近垂直于地鐵線路管線的變形影響規(guī)律研究　出處：《中國安全生產(chǎn)科學技術(shù)》2015年12期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：地鐵隧道施工對周圍管線的影響已成為地鐵工程中的重點和難點。研究地鐵隧道盾構(gòu)施工對周圍鄰近管線的變形影響規(guī)律,并據(jù)此對管線進行合理保護是地鐵等隧道建設(shè)中面臨的普遍任務(wù)。以西安地鐵3號線為研究背景,通過FLAC數(shù)值模擬,得到了多種工況下地鐵隧道盾構(gòu)施工對鄰近垂直于地鐵線路的管線變形影響規(guī)律。研究表明,地鐵盾構(gòu)施工時,對周圍環(huán)境的影響大小是不一樣的,管線的沉降最大值處均位于隧道軸線正上方,且隨著管隧距離的縮短,管線沉降最大值不斷增大,因隧道盾構(gòu)施工而對管線的變形影響范圍逐漸減小,沉降曲線的沉降槽寬度逐漸減小;管線在距隧道軸線±1.6倍洞徑范圍內(nèi)隨管隧距離的減小沉降值逐漸增大,反之,其變形減小;隨著土倉壓力的增大,地下管線的變形越來越小,甚至可能產(chǎn)生向上隆起。工程實踐表明,預測結(jié)果和監(jiān)測結(jié)果基本一致。
【作者單位】： 西安科技大學建筑與土木工程學院;中國電建集團西北勘測設(shè)計研究院有限公司;
【基金】：國家自然科學基金項目(41572287)
【分類號】：U455.43;U231.3
【正文快照】： 0引言盾構(gòu)法施工是目前地鐵隧道修建過程中最常采用的一種施工方法。雖然盾構(gòu)技術(shù)經(jīng)歷過一百多年的發(fā)展,技術(shù)相對比較成熟,但盾構(gòu)施工仍不可避免對隧道周圍土體的擾動,擾動后的土體將產(chǎn)生固結(jié)與次固結(jié),從而地層產(chǎn)生沉降變形,最終對地層中的管線[1-7]產(chǎn)生變形影響。為了避免管

【參考文獻】

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