本文關(guān)鍵詞：考慮圍巖不均勻凍脹的寒區(qū)隧道凍脹力解析解　出處：《巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào)》2015年S2期 　論文類(lèi)型：期刊論文

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【摘要】：為防止凍害,寒區(qū)隧道的設(shè)計(jì)需考慮凍脹力荷載。闡明寒區(qū)隧道圍巖的不均勻凍脹性,推導(dǎo)考慮圍巖不均勻凍脹性的寒區(qū)圓形隧道凍脹力解析解。圍巖不均勻凍脹系數(shù)k=1時(shí),本文解退化為賴(lài)遠(yuǎn)明圍巖均勻凍脹時(shí)的彈性解。理論分析和計(jì)算分析表明,圍巖均勻凍脹情況下,圓形隧道襯砌不會(huì)受到凍脹力作用。賴(lài)遠(yuǎn)明算例中計(jì)算得到凍脹力,是由于其采用的凍結(jié)圍巖彈性模量小于未凍結(jié)圍巖彈性模量,這與工程實(shí)際情況相反。其他凍脹力解析解采取了特殊的假定,而這些假定與工程實(shí)際情況相差較大,造成了計(jì)算所得凍脹力偏大。圍巖不均勻凍脹性是引起寒區(qū)隧道圍巖中凍脹力的重要原因,在合理的圍巖彈性模量和不均勻凍脹系數(shù)取值范圍內(nèi),解析解的計(jì)算結(jié)果和實(shí)際情況吻合較好。隨著圍巖不均勻凍脹系數(shù)k的增大,襯砌受到凍脹力作用,凍脹力的量值隨k值增大而增大。當(dāng)k值一定,凍脹力與凍結(jié)圍巖彈性模量與未凍結(jié)圍巖彈性模量的比值EII/EIII呈反比線性關(guān)系。
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)地下建筑與工程系;紹興文理學(xué)院土木工程學(xué)院;中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目(41472248) 國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(2014BAG05B05)
【分類(lèi)號(hào)】：U451
【正文快照】： 1引言寒區(qū)隧道建成后,在地下水豐富地段,隧道周?chē)畤鷰r冬季凍結(jié)膨脹,將對(duì)襯砌產(chǎn)生凍脹力作用�，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)得昆侖山隧道凍脹力最大值為0.1 MPa[1],東北林區(qū)鐵路嫩林線朝陽(yáng)2號(hào)隧道凍脹力最大值為0.2 MPa[2];大坂山隧道凍脹力最大值為1.03 MPa[3],青沙山隧道凍脹力最大值為1.30 MP

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1323485