本文關(guān)鍵詞：三峽升船機(jī)螺母柱、齒條PAGEL灌漿監(jiān)理質(zhì)量控制

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【摘要】：三峽工程升船機(jī)齒條、螺母柱承載結(jié)構(gòu)的結(jié)合和傳力部位,首次選用了高強(qiáng)、無收縮、耐久性強(qiáng)的PAGEL接縫灌漿材料,消除了設(shè)備與埋件間受施工工藝縫隙狹窄、施工場地受限等影響因素,將灌漿材料和灌漿縫隙的受力和變形減到最小,確保了其流動性、凝結(jié)時間、抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計要求,這不僅為國內(nèi)在PAGEL灌漿材料推廣與應(yīng)用提供了經(jīng)驗,而且也為同類材料的灌漿施工的監(jiān)理與質(zhì)量控制提供了借鑒。
【作者單位】： 長江三峽技術(shù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有限公司;
【分類號】：U642
【正文快照】： 1概述三峽升船機(jī)是三峽水利樞紐的永久通航設(shè)施之一,其主要作用是為客貨輪提供快速過壩通道,并與五級雙線船閘聯(lián)合運(yùn)行,提高樞紐通航的質(zhì)量。三峽升船機(jī)為齒輪齒條爬升式垂直升船機(jī),即船廂驅(qū)動設(shè)備采用“齒輪—齒條”爬升,安全保障裝置采用“長螺母柱—短螺桿”的型式。齒輪齒

【共引文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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本文編號：1304804