本文關(guān)鍵詞：基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的高寒路基縱向裂縫危險(xiǎn)度綜合評(píng)價(jià)

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【摘要】：以高寒地區(qū)自然環(huán)境因素、設(shè)計(jì)因素、凍土因素三類致災(zāi)因子指標(biāo)作為輸入變量,根據(jù)模糊推理規(guī)則構(gòu)建路基縱向裂縫評(píng)價(jià)的非線性映射關(guān)系,通過(guò)對(duì)輸入知識(shí)的預(yù)處理和輸出知識(shí)的后處理,將模糊邏輯推理融入神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的非線性計(jì)算中,建立了綜合評(píng)價(jià)模型。以青藏公路典型路段K3+020段為例,基于11類致災(zāi)因子評(píng)價(jià)該路段縱向裂縫的危險(xiǎn)度為2級(jí)。結(jié)果表明:高寒路基縱向裂縫危險(xiǎn)度模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)綜合評(píng)價(jià)模型可用于評(píng)價(jià)縱向裂縫的發(fā)育程度,經(jīng)濟(jì)性好、實(shí)用性強(qiáng)。
【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)公路養(yǎng)護(hù)裝備國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：交通運(yùn)輸部科技項(xiàng)目(201231879210)
【分類號(hào)】：U416.1
【正文快照】： 0引言根據(jù)《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年—2030年)》的長(zhǎng)期規(guī)劃,到2030年末,國(guó)家公路網(wǎng)新增高速公路約3.3萬(wàn)km,高寒地區(qū)占其中的80%~90%;國(guó)網(wǎng)普通公路新增11萬(wàn)km,高寒地區(qū)占其中的60%~70%。我國(guó)的公路建設(shè)重心已由中東部沿海轉(zhuǎn)移到高寒地區(qū),因高寒氣候條件海拔高、低溫時(shí)間長(zhǎng)、溫差

【參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1303343