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鋼渣開級配透水瀝青混合料及性能研究

發(fā)布時(shí)間:2017-12-15 02:00

  本文關(guān)鍵詞:鋼渣開級配透水瀝青混合料及性能研究


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【摘要】:以鋼渣作為粗集料,石灰?guī)r為細(xì)集料,采用SBS改性瀝青配制開級配鋼渣透水瀝青混合料(OGFC-16).在最佳油石比下,該混合料的析漏值、肯塔堡飛散損失量均滿足相關(guān)規(guī)范要求,其馬歇爾穩(wěn)定度為8.6kN,動(dòng)穩(wěn)定度為3 316,劈裂強(qiáng)度比為83.5%,滲水系數(shù)為41.2,車轍摩擦系數(shù)(擺式)為70.7,可以保證道路長年使用的行車安全性,節(jié)約大量的道路養(yǎng)護(hù)成本.
【作者單位】: 武漢科技大學(xué)資源與環(huán)境工程學(xué)院;
【基金】:武漢市高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目(2013010803010378)
【分類號】:U414
【正文快照】: 瀝青路面在中國發(fā)展很快,截止到2010年底,中國公路總里程已近398.4萬km,高速公路已達(dá)9.7萬km[1],其中絕大部分為瀝青路面.但是,已建成的瀝青路面中90%以上按密級配原理設(shè)計(jì)而成,屬設(shè)計(jì)空隙率較小的密級配瀝青混凝土路面.密級配瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)密實(shí)不透水,使路面積水不容易

【相似文獻(xiàn)】

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10 首席記者 齊澤萍;我省溫拌瀝青混合料技術(shù)達(dá)國際先進(jìn)水平[N];山西經(jīng)濟(jì)日報(bào);2011年

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5 周長紅;瀝青混合料非連續(xù)力學(xué)計(jì)算模型的研究[D];大連理工大學(xué);2008年

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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本文編號:1290170

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