本文關(guān)鍵詞：平潭海峽公鐵兩用大橋棧橋設(shè)計(jì)

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【摘要】：平潭海峽公鐵兩用大橋全長約16.34km,橋址處風(fēng)大、海況條件惡劣、地質(zhì)復(fù)雜。為提高海上作業(yè)工效,減少船機(jī)設(shè)備使用,大橋基礎(chǔ)采用長棧橋輔助施工平臺(tái)施工方案,將海上施工轉(zhuǎn)化為棧橋及平臺(tái)施工。針對(duì)棧橋設(shè)計(jì)難點(diǎn),制定了棧橋荷載組合及設(shè)計(jì)原則,并根據(jù)水深及地質(zhì)條件進(jìn)行棧橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。棧橋全長7.49km,棧橋?qū)?.5m;水深≤35m,棧橋均采用鋼管樁基礎(chǔ),35m水深≤45m,棧橋基礎(chǔ)采用"導(dǎo)管架+支承樁"結(jié)構(gòu)。水深≤18m,棧橋跨徑9m+15m,上部結(jié)構(gòu)采用貝雷梁,鋼管樁直徑1.2m;水深18m,棧橋跨徑12m+32(28)m或12m+36m,上部結(jié)構(gòu)采用大橋1號(hào)桁梁,鋼管樁直徑1.5,2,2.4m。為解決海洋環(huán)境下棧橋的耐久性問題,提出了預(yù)留鋼管樁壁腐蝕裕量和管樁外表面涂裝相結(jié)合的防腐設(shè)計(jì)。
【作者單位】： 中鐵大橋局集團(tuán)有限公司;
【分類號(hào)】：U448.18
【正文快照】： 1概述平潭海峽公鐵兩用大橋起于長樂市松下鎮(zhèn),經(jīng)人嶼島,跨越松下港區(qū)進(jìn)港航道(即元洪航道)和鼓嶼門水道,再依次通過長嶼島和小練島、跨越大小練島水道抵達(dá)大練島,再跨越北東口水道上平潭島,大橋全長約16.34km。福平鐵路三標(biāo)段起于長樂岸,止于大練島,全長11.15km。該標(biāo)段共有3

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