發(fā)布時間：2017-12-04 06:42

  本文關鍵詞：地層注漿加固對隧道與地下水相互作用過程中的“雙贏”影響效應分析

  更多相關文章： 隧道 地層注漿加固 地下水 半包防水 帷幕注漿 徑向注漿 影響效應

【摘要】：目前山嶺隧道大多采用的"半包"防水方式,可較為有效地降低襯砌背后水壓荷載作用,但同時造成地下水資源的大量流失。文章通過建立隧道瞬態(tài)滲流模型,分析了"半包"防水條件下隧道施工及運營過程中隧道排水流量及水位變化規(guī)律,以及運營過程中襯砌背后水壓力分布規(guī)律;研究了帷幕注漿和徑向注漿兩種方式不同工況下不同注漿范圍及參數(shù)對排水流量、水位變化及襯砌水壓荷載的影響效應。數(shù)值分析結果和工程實踐表明,地層注漿加固既可降低襯砌背后水壓荷載,又可減少地下水資源流失量,從而可以實現(xiàn)隧道與地下水相互作用過程中的"雙贏"影響效應。文章最后對"半包"防水條件下仰拱是否設置排水系統(tǒng)進行了分析探討。
【作者單位】： 北京交通大學土木建筑工程學院;石家莊鐵道大學土木工程學院;石家莊市軌道交通有限責任公司;
【基金】：國家自然科學基金(51378321) 河北省自然科學基金(E2010001060;E2014210131)
【分類號】：U453.61
【正文快照】： 1引言目前隧道防排水系統(tǒng)有“全包”和“半包”兩種處理方式。地鐵隧道在“以防為主,剛柔結合,多道設防,因地制宜,綜合處理”的原則下多采用“全包”防水[1];山嶺隧道在“防、排、截、堵結合,因地制宜,綜合治理”的原則下多采用“半包”防水[2,3]。“全包”防水可避免地下水資

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本文編號：1250040