本文關(guān)鍵詞：基于群體行為的異質(zhì)化行人流動(dòng)力性仿真研究

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【摘要】：行人流仿真研究在群體動(dòng)力學(xué)、社會(huì)科學(xué)、結(jié)構(gòu)工程學(xué)等領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用,其可以通過(guò)評(píng)估預(yù)測(cè)、復(fù)現(xiàn)研究等方式對(duì)行人交通設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計(jì)進(jìn)行指導(dǎo),從而規(guī)避設(shè)施中存在的隱患點(diǎn)、合理引導(dǎo)行人流通行,避免行人踩踏事故的發(fā)生。例如行人交通設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計(jì)及評(píng)估,大型行人群聚集場(chǎng)所如交通樞紐站、體育館、商業(yè)中心的安全疏散設(shè)計(jì)工作等。結(jié)合以往的行人踩踏事故分析可以發(fā)現(xiàn),事故產(chǎn)生的誘因往往是行人流中的特異行人個(gè)體局部行為的持續(xù)擴(kuò)散,最終造成了不可逆轉(zhuǎn)的擁擠踩踏,因此對(duì)于行人流的仿真研究亦需要著重對(duì)其中特異行人屬性的差異化進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注。而目前仿真研究中普遍將行人視為屬性和行為策略完全相同的個(gè)體,這樣使得仿真模型易于理解、計(jì)算高效,但弱化了個(gè)體特性對(duì)行人群動(dòng)力性的貢獻(xiàn),行人屬性的差異化對(duì)群體動(dòng)力學(xué)的影響機(jī)理亟待深入研究；而對(duì)于人群中普遍存在的中觀行人同伴群體,現(xiàn)今研究中僅對(duì)其物理屬性進(jìn)行了一定的闡述,依然缺乏對(duì)其社會(huì)屬性層面的特征闡釋,因此還需要進(jìn)一步的探索。本文首先從國(guó)內(nèi)外行人仿真研究現(xiàn)狀開(kāi)始,對(duì)行人微觀仿真模型及行人仿真平臺(tái)進(jìn)行了綜述介紹,并對(duì)行人活動(dòng)特征提取方法及分類進(jìn)行了介紹,并對(duì)原始社會(huì)力模型進(jìn)行了標(biāo)定：并根據(jù)統(tǒng)計(jì)得到的行人屬性數(shù)據(jù)對(duì)不同性別、年齡的行人進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)量化,對(duì)應(yīng)的將個(gè)體行人運(yùn)動(dòng)模型屬性進(jìn)行了差異化處理,提升了模型對(duì)行人差異化屬性的描述能力。針對(duì)同伴群模型部分引入了差異化的成員組合形態(tài),增強(qiáng)了模型的適用范圍及擬真性,并相應(yīng)探討了異質(zhì)化機(jī)制對(duì)群體動(dòng)力學(xué)的影響。此外針對(duì)行人同伴群模型添加了交流分組機(jī)制,復(fù)現(xiàn)了其社會(huì)屬性層面的交流分組行為,并對(duì)應(yīng)分析了行人同伴群在行進(jìn)過(guò)程中的自組織形態(tài)變化行為對(duì)其動(dòng)力性的影響機(jī)理；最后,本文基于以上研究?jī)?nèi)容進(jìn)行整合,搭建了差異化行人仿真研究平臺(tái),并設(shè)計(jì)了多種仿真實(shí)驗(yàn)場(chǎng)景,對(duì)不同組成類型及屬性的行人流進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)仿真并對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析,得出了行人流差異化屬性對(duì)其整體動(dòng)力性產(chǎn)生的影響,并進(jìn)一步分析了其對(duì)行人流自組織運(yùn)動(dòng)規(guī)則建立產(chǎn)生的影響機(jī)理。
【學(xué)位授予單位】：昆明理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U491

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本文編號(hào)：1224305