本文關(guān)鍵詞：懸索橋門型橋塔基于馳振的氣動(dòng)選型研究

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【摘要】：隨著結(jié)構(gòu)分析技術(shù)和設(shè)計(jì)理論的發(fā)展和新型材料的研發(fā)與應(yīng)用,大跨度懸索橋迅速發(fā)展。隨著橋梁跨度的增大,橋塔多采用高柔結(jié)構(gòu),橋塔的相對(duì)剛度更小,風(fēng)荷載對(duì)橋塔的影響越來越大,橋塔的風(fēng)致振動(dòng)問題也愈加突出。在各種風(fēng)致振動(dòng)中,橋塔的馳振對(duì)橋塔造成致命性的破壞。故研究橋塔的馳振性能是十分有意義的。本文以某懸索橋門型為研究背景,對(duì)橋塔馳振穩(wěn)定性進(jìn)行了研究,本文主要做了以下幾個(gè)方面的工作：1、以Den Hartog馳振理論為基礎(chǔ),推導(dǎo)的在任意風(fēng)向下截面馳振判斷依據(jù),闡述了截面在0°以外角度下影響馳振發(fā)生的因素有阻力系數(shù)、升力系數(shù)、阻力系數(shù)斜率及升力系數(shù)斜率。2、不考慮塔柱間的氣動(dòng)干擾前提下,基于CFD的塔柱靜風(fēng)系數(shù)數(shù)模擬結(jié)果,研究了不同截面外形、倒角尺寸對(duì)塔柱馳振穩(wěn)定性的影響。3.、研究了塔柱串列、并列時(shí),塔柱間的氣動(dòng)干擾對(duì)塔柱靜風(fēng)系數(shù)和馳振穩(wěn)定性的影響,并研究了不同截面外形對(duì)塔柱馳振穩(wěn)定性的影響。4、研究發(fā)現(xiàn),倒內(nèi)凹直角與倒內(nèi)凹圓弧角截面的氣動(dòng)性能相近,對(duì)截面馳振的改善效果相當(dāng),等邊倒角對(duì)截面的馳振改善優(yōu)于不等邊倒角,減小倒角尺寸會(huì)降低截面馳振穩(wěn)定性改善效果。5、塔柱串列時(shí),塔柱間的氣動(dòng)干對(duì)前柱影響較小,而對(duì)后柱影響很大；塔柱并列時(shí),由于塔柱間的氣動(dòng)干擾,上下塔柱馳振性能基本對(duì)稱。6、塔柱串列、并列時(shí),截面外形的改變對(duì)塔柱馳振穩(wěn)定性的影響與單柱基本相似。
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U448.25

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