本文關(guān)鍵詞：落石碰撞法向恢復(fù)系數(shù)的模型試驗(yàn)研究

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【摘要】：法向恢復(fù)系數(shù)取值是落石運(yùn)動路徑計(jì)算的關(guān)鍵參數(shù)。利用高速攝像機(jī)拍攝不同坡面鋪裝、不同坡度、不同下落高度、不同落石質(zhì)量和形狀試驗(yàn)條件下落石碰撞坡面的過程,提取落石碰撞坡面前后落石的運(yùn)動參數(shù),據(jù)此反算法向恢復(fù)系數(shù),得到如下規(guī)律:坡面鋪裝和坡度是法向恢復(fù)系數(shù)的主要影響因素,落石的形狀和質(zhì)量以及下落高度對法向恢復(fù)系數(shù)的影響不明顯;隨坡面由硬到軟,法向恢復(fù)系數(shù)逐漸減小;隨著坡度的增大,法向恢復(fù)系數(shù)逐漸增大;由試驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算所得各種試驗(yàn)條件下的法向恢復(fù)系數(shù)多集中在0.4以下,占總數(shù)量的94%,其中0.3以下的占84.8%,0.1以下的占36.5%,且有超過1/3的試驗(yàn)落石幾乎沒有法向回彈,說明以前僅基于坡面軟硬程度的法向恢復(fù)系數(shù)取值方法在實(shí)際工程中會使計(jì)算的落石彈跳高度偏大。從坡面鋪裝和坡度兩方面綜合考慮,給出了法向恢復(fù)系數(shù)取值建議表,并建議坡面越硬、坡度越大時取區(qū)間內(nèi)高值,反之則取區(qū)間低值。
【作者單位】： 重慶交通大學(xué)巖土工程研究所;重慶市地質(zhì)礦產(chǎn)勘察開發(fā)局博士后工作站;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51108488) 重慶市高校青年骨干教師資助計(jì)劃(渝教人[2011]65號) 重慶市博士后科研項(xiàng)目特別資助項(xiàng)目(渝xm201102002) 重慶市高校創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)建設(shè)計(jì)劃資助項(xiàng)目(KJTD201305)
【分類號】：U417.1;U216.415
【正文快照】： 落石運(yùn)動路徑的計(jì)算結(jié)果是進(jìn)行公路、鐵路沿線攔石網(wǎng)、攔石墻等被動防護(hù)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ),而落石運(yùn)動路徑計(jì)算的精度和可靠性嚴(yán)重依賴于法向恢復(fù)系數(shù)、切向恢復(fù)系數(shù)、滾動摩擦系數(shù)等敏感參數(shù)的取值。為解決法向恢復(fù)系數(shù)等敏感參數(shù)的取值問題,國內(nèi)外學(xué)者從理論分析、模型試驗(yàn)和現(xiàn)場試

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1221407