本文關(guān)鍵詞：基于多源數(shù)據(jù)的精確公交出行時間自動計算

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【摘要】：提出基于基站定位軌跡、公交線網(wǎng)、公交車GPS軌跡的多源數(shù)據(jù)精確公交出行時間自動計算方法:第一,利用智能手機采集基站定位軌跡;第二,使用基于滑動時間窗的算法,清除基站定位軌跡中因基站切換"乒乓效應(yīng)"造成的擾動數(shù)據(jù);第三,將基站定位軌跡與公交線網(wǎng)進行空間關(guān)聯(lián)匹配,獲得乘客上下車地點;最后,將基站定位軌跡與公交車GPS軌跡進行序列對比,獲得乘客公交出行時間。在佛山市南海區(qū)進行的公交出行實驗表明,該方法獲得的公交出行時間誤差在1 min以內(nèi),能滿足公交線網(wǎng)調(diào)整與優(yōu)化的精度要求。
【作者單位】： 華南理工大學(xué)經(jīng)濟與貿(mào)易學(xué)院;佛山市南海區(qū)環(huán)境運輸和城市管理局;
【基金】：廣東省交通運輸廳科技項目(2010-02-050)
【分類號】：U491.17
【正文快照】： 公交出行時間包括步行到站用時,候車用時,下車后步行用時,車內(nèi)用時和換乘用時,在公交調(diào)整與優(yōu)化中均起到重要的作用,目前一般通過居民出行調(diào)查(OD調(diào)查)獲得。但傳統(tǒng)居民出行調(diào)查依靠出行者的事后回憶得到調(diào)查結(jié)果,精度較低,在公交優(yōu)化或規(guī)劃時會造成較大的誤差,因此利用定位技

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