本文關(guān)鍵詞：指數(shù)密閉混合運(yùn)輸排隊(duì)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行機(jī)理研究

  更多相關(guān)文章： 密閉網(wǎng)絡(luò) 排隊(duì)網(wǎng)絡(luò) 仿真模型 等待時(shí)間

【摘要】：構(gòu)建由單進(jìn)路車站、多進(jìn)路車站以并聯(lián)形式和串聯(lián)形式組成的密閉混合運(yùn)輸排隊(duì)網(wǎng)絡(luò),且指定車輛達(dá)到間隔和服務(wù)時(shí)間服從負(fù)指數(shù)分布。利用Matlab中的SimEvents模塊對(duì)指數(shù)密閉混合運(yùn)輸排隊(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn),剖析指數(shù)密閉混合運(yùn)輸排隊(duì)網(wǎng)絡(luò)中各貨運(yùn)站內(nèi)排隊(duì)長(zhǎng)度和等待時(shí)間的動(dòng)態(tài)變化。進(jìn)而研究運(yùn)輸排隊(duì)網(wǎng)絡(luò)中車輛分布變化規(guī)律,確定密閉混合運(yùn)輸排隊(duì)網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)態(tài)車輛分布概率計(jì)算公式,分析密閉混合運(yùn)輸排隊(duì)網(wǎng)絡(luò)平均等待時(shí)間的變化規(guī)律,給出運(yùn)行機(jī)理的解析流程。最后利用數(shù)值分析方法剖析車隊(duì)規(guī)模對(duì)車輛分布類型和車輛等待時(shí)間的影響。
【作者單位】： 鄭州大學(xué)管理工程學(xué)院;鄭州大學(xué)人事處;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(71001091,71001090) 鄭州大學(xué)優(yōu)秀青年教師發(fā)展基金項(xiàng)目(1421326092)
【分類號(hào)】：U116
【正文快照】： 引言貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)巨大的運(yùn)輸系統(tǒng),其綜合 能力的體現(xiàn)主要表現(xiàn)在2個(gè)方面,即運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)固定設(shè)備所決定的通過(guò)能力和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)活動(dòng)設(shè)備所決定的輸送能力。貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的相關(guān)研究主要集中在基于固定設(shè)備的作業(yè)協(xié)調(diào)優(yōu)化和基于移動(dòng)設(shè)備的運(yùn)輸調(diào)度優(yōu)化2大視角。運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 李冰;邱獻(xiàn)紅;軒華;;基于運(yùn)行距離最短的車隊(duì)調(diào)度問(wèn)題圖解算法[J];控制工程;2014年03期

2 馬毅;嚴(yán)余松;戶佐安;;網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的最大利潤(rùn)問(wèn)題及其增廣路算法[J];計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用;2015年01期

3 崔麗;王笑叢;;需求驅(qū)動(dòng)下的城市配送車輛動(dòng)態(tài)調(diào)度研究[J];計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用;2015年02期

4 馬毅;嚴(yán)余松;;網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的最大利潤(rùn)問(wèn)題及其破除可增利潤(rùn)圈算法[J];計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究;2015年08期

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 邱波;集裝箱碼頭泊位系統(tǒng)資源配置與調(diào)度優(yōu)化研究[D];大連海事大學(xué);2014年

2 熊桂武;帶時(shí)間窗的多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸優(yōu)化研究[D];重慶大學(xué);2014年

3 高維廷;直接序列擴(kuò)頻碼分多址系統(tǒng)多用戶檢測(cè)算法研究[D];西北工業(yè)大學(xué);2015年

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 史憲銘;郭波;武小悅;梁亮;;基于排隊(duì)網(wǎng)絡(luò)的快速研制系統(tǒng)模型研究[J];系統(tǒng)工程學(xué)報(bào);2007年06期

2 徐志剛;徐長(zhǎng)生;周忠海;;一類M/D/c排隊(duì)網(wǎng)絡(luò)的靈敏度分析[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版);2008年01期

3 謝紅剛;肖進(jìn)勝;易本順;;基于排隊(duì)網(wǎng)絡(luò)的IEEE 802.11 DCF非飽和性能[J];華南理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2010年10期

4 韓曾晉;離散事件動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的排隊(duì)網(wǎng)絡(luò)分析[J];清華大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);1990年01期

5 金順福;多級(jí)用戶的競(jìng)爭(zhēng)-沖突系統(tǒng)模型的建立及分析[J];華北電力大學(xué)學(xué)報(bào);2001年04期

6 遲學(xué)芬;趙瑩瑩;;H2H、M2M混合業(yè)務(wù)串聯(lián)排隊(duì)網(wǎng)絡(luò)模型[J];吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版);2011年06期

7 劉存霞,呂文;Ni濼o-Mora和Glazebrook條件及一類排隊(duì)網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性[J];煙臺(tái)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)與工程版);2004年03期

8 袁迪,金瑞齡;多類服務(wù)器計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)優(yōu)化配置研究[J];上海理工大學(xué)學(xué)報(bào);1998年02期

9 史憲銘;梁亮;郭波;;基于收益優(yōu)化的研制系統(tǒng)任務(wù)接受策略研究[J];兵工學(xué)報(bào);2007年01期

10 張濤,于瑞峰,王建才;生產(chǎn)線緩沖區(qū)容量?jī)?yōu)化配置:案例研究[J];機(jī)械設(shè)計(jì)與制造;2002年01期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 謝廣軍;劉軍;劉t，

本文編號(hào)：1211332