本文關(guān)鍵詞：盾構(gòu)隧道健康監(jiān)測數(shù)據(jù)的模糊層次分析綜合評價(jià)方法

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【摘要】：盾構(gòu)隧道自動(dòng)化健康監(jiān)測與傳統(tǒng)人工巡檢記錄的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)不同,導(dǎo)致傳統(tǒng)的評價(jià)模型無法正確對盾構(gòu)隧道的健康狀態(tài)做出評價(jià)。針對盾構(gòu)隧道健康監(jiān)測的典型傳感器布置形式,提出了一類專用的模糊層次分析綜合評價(jià)模型:新建了健康監(jiān)測數(shù)據(jù)的6層指標(biāo)評價(jià)體系;分別建立了對應(yīng)的分層模糊因子集、評價(jià)集、權(quán)重集與隸屬函數(shù);構(gòu)建了形式簡潔的模糊綜合算子,實(shí)現(xiàn)了對單類監(jiān)測因子、單個(gè)監(jiān)測管片、單個(gè)監(jiān)測環(huán)以及隧道全線健康狀態(tài)的分級模糊綜合評價(jià)。以南京長江隧道左線為例,運(yùn)用所提出的模型,對運(yùn)營期內(nèi)該隧道的健康狀態(tài)進(jìn)行了分級評價(jià),通過對各級綜合評價(jià)值的分析,確定出隧道健康狀態(tài)的控制因子位于江心監(jiān)測斷面拱底迎水面位置,影響控制因子的主要因素則包括地質(zhì)條件與管片布置形式。本模型易于集成,有望實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)隧道健康狀態(tài)的快速定量評價(jià)及對隧道運(yùn)營維護(hù)的智能化管理。
【作者單位】： 南京大學(xué)地球科學(xué)與工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(40902076)資助
【分類號】：U456.3
【正文快照】： 引言盾構(gòu)法施工隧道具有較好的經(jīng)濟(jì)指標(biāo),且對城市環(huán)境與交通的影響較小,近年來在我國城市軌道交通與公路交通中被廣泛采用[1-2]。隨著既有盾構(gòu)隧道數(shù)量的增多及其運(yùn)營年限的增長,在環(huán)境作用、工程建設(shè)活動(dòng)、車輛動(dòng)力作用以及隧道材料老化等因素共同作用下,隧道各類病害問題日

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前4條

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號：1195119