本文關(guān)鍵詞：水平往復(fù)荷載作用下部分填充混凝土圓形鋼橋墩柱的力學(xué)性能

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【摘要】：為了探明部分填充混凝土圓形鋼橋墩破壞機理和抗震性能,對部分填充混凝土圓形鋼橋墩柱在軸力和水平往復(fù)荷載作用下的彈塑性力學(xué)性能進行了試驗和數(shù)值分析。在長細比、徑厚比參數(shù)相同的條件下,制作了2組共8根橋墩柱試件,考察混凝土填充高度對該類橋墩柱最大承載力、延性等抗震性能的影響。同時,為了進一步討論試件應(yīng)力分布及變形破壞情況,對8根試驗試件采用非線性有限元軟件ABAQUS進行了數(shù)值分析。結(jié)果表明:與空鋼管橋墩柱相比,部分填充混凝土圓形鋼橋墩柱具有良好的抗震性能;隨著混凝土填充率ξ的增加,該類橋墩柱的最大承載力和延性均有顯著提高;對于SC34-66系列4個試件,ξ達到0.28后,持續(xù)增加混凝土的填充率,雖然能提高試件的承載力,但延性下降;結(jié)構(gòu)破壞時鋼管根部出現(xiàn)了應(yīng)力集中現(xiàn)象,混凝土等效塑性應(yīng)變分布范圍較大,表明鋼管與混凝土共同有效地抵御了外荷載作用。
【作者單位】： 沈陽建筑大學(xué)土木工程學(xué)院;華東建筑設(shè)計研究院有限公司安徽分公司;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51178275) 遼寧省高等學(xué)校杰出青年學(xué)者成長計劃項目(LJQ2014060) 遼寧省自然科學(xué)基金項目(2013020149)
【分類號】：U443.22
【正文快照】： 0引言2008年汶川地震和2010年青海玉樹地震,引起了大量橋梁倒塌,交通中斷,造成人民生命財產(chǎn)的巨大損失;因此橋梁工程作為生命線工程重要組成部分其抗震能力受到人們的重視和關(guān)注。2008年交通運輸部全面修訂公路橋梁抗震規(guī)范,2012年住建部編制并執(zhí)行城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范。兩部

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【相似文獻】

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本文編號：1188756