本文關(guān)鍵詞：噪音環(huán)境下橋梁損傷聲發(fā)射定位技術(shù)研究

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【摘要】：為研究噪音環(huán)境下橋梁損傷的聲發(fā)射定位方法,并獲取相應(yīng)的技術(shù)參數(shù),在一座運(yùn)營中的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁的箱梁內(nèi)部進(jìn)行了聲發(fā)射定位試驗(yàn),通過定位參數(shù)的選取、斷鉛模擬損傷的聲發(fā)射定位試驗(yàn)、聲發(fā)射信號的濾波除噪、定位圖聚類等一系列試驗(yàn),達(dá)到了比較滿意的定位效果,定位誤差控制在50 mm以內(nèi),并獲得了橋梁檢測中的聲發(fā)射門檻值、定位波速以及三個定位時間參數(shù)值[峰值定義時間(PDT)、撞擊定義時間(HDT)、撞擊鎖閉時間(HLT)]。試驗(yàn)結(jié)果表明,在運(yùn)營橋梁上進(jìn)行聲發(fā)射損傷定位時,門檻值設(shè)為40 d B可以濾除大部分環(huán)境噪音,同時通過關(guān)聯(lián)圖對比分析、利用數(shù)字濾波除噪,并對定位圖進(jìn)行聚類,可以進(jìn)一步提高定位精度,最終誤差可以控制在50 mm以內(nèi)。研究結(jié)果可為聲發(fā)射損傷定位技術(shù)在橋梁檢測及監(jiān)測方面的推廣應(yīng)用提供借鑒。
【作者單位】： 桂林理工大學(xué)南寧分校;廣西大學(xué)土木建筑工程學(xué)院;
【基金】：廣西自然科學(xué)基金項(xiàng)目(2011GXNSFA018031) 2014年度廣西高校科研項(xiàng)目(YB2014169)
【分類號】：U446
【正文快照】： 0引言隨著我國交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展,新建和在役橋梁越來越多。這些橋梁在使用過程中,其自身的材料性能會隨著時間的推移不斷劣化,同時在各種運(yùn)輸車輛增加以及風(fēng)、疲勞、超載等諸多因素的影響下,橋梁的結(jié)構(gòu)可靠度會不斷降低。因此,橋梁安全問題逐漸成了專業(yè)人員關(guān)注的焦點(diǎn)。加

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1185450