發(fā)布時(shí)間：2017-11-14 04:21

  本文關(guān)鍵詞：公交專用道綜合運(yùn)行效益評價(jià)指標(biāo)與方法

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【摘要】：為了提高公交專用道的運(yùn)行效益,應(yīng)用德爾菲法從社會經(jīng)濟(jì)、交通環(huán)境、資源利用和交通功能4個(gè)方面建立評價(jià)指標(biāo),并通過主成分分析法篩選構(gòu)建了公交專用道運(yùn)行綜合效益評價(jià)指標(biāo)體系。運(yùn)用可拓理論對公交專用道運(yùn)行綜合效益進(jìn)行評價(jià),其中權(quán)重的確定充分考慮了專家知識經(jīng)驗(yàn)以及數(shù)據(jù)本身蘊(yùn)涵的信息,由AHP法和熵權(quán)法加權(quán)平均綜合獲得。最后以西安市亞迪路—?jiǎng)趧勇穼?shí)施公交專用道設(shè)置方案為例,用所選取的指標(biāo)對該方法進(jìn)行了驗(yàn)證。研究結(jié)果表明:選取的效益評價(jià)指標(biāo)體系架構(gòu)簡單,意義清晰,其值獲取較為容易,具有很強(qiáng)的實(shí)用性,該評價(jià)指標(biāo)在公交專用道綜合運(yùn)行效益評價(jià)中是合理有效的;同時(shí),將主觀賦權(quán)法(AHP法)和客觀賦權(quán)法(熵權(quán)法)結(jié)合起來確定評價(jià)指標(biāo)的權(quán)重是可行的,可以提高權(quán)重系數(shù)的精度,能夠綜合反映各評價(jià)指標(biāo)的重要性和公交專用道運(yùn)行效益的實(shí)際情況,以期為公交專用道運(yùn)行效益的分析和評價(jià)提供理論指導(dǎo)。
【作者單位】： 長安大學(xué)公路學(xué)院;
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目(CHD2011ZD014)
【分類號】：U491.17
【正文快照】： 0引言公交專用道具有改善公交運(yùn)行狀況、縮短車輛運(yùn)行時(shí)間、提高運(yùn)行效率及保護(hù)環(huán)境的重要作用,是提高公共交通服務(wù)水平,緩解城市交通壓力比較經(jīng)濟(jì)的實(shí)施方案。目前,國內(nèi)外專家和學(xué)者已經(jīng)從公交專用道設(shè)置形式[1-3]、公交優(yōu)先技術(shù)應(yīng)用[4-7]、軟件模擬[8-9]、資源利用與環(huán)境保

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1183834