本文關(guān)鍵詞：基于三角白化權(quán)函數(shù)的地質(zhì)災(zāi)害危險性評價

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【摘要】：中國地質(zhì)災(zāi)害的影響因素眾多,關(guān)于地質(zhì)災(zāi)害危險性的定量評價已成為熱點問題。根據(jù)湖南永(州)-藍(山)高速沿線地質(zhì)災(zāi)害的概況,確定了災(zāi)害的主要類型,選出災(zāi)害發(fā)生的5個危險性評價指標。選取沿線7個災(zāi)害點為評價對象,利用灰色聚類理論建立了三角白化權(quán)函數(shù)的災(zāi)害評價模型,經(jīng)專家打分法確定權(quán)重。將災(zāi)害的危險性分為5個灰度等級,并賦值作為各分項指標的灰域。結(jié)合災(zāi)害點實際觀測值,通過對數(shù)值計算得到的災(zāi)害點各項指標的綜合聚類系數(shù)和熵值進行分析比較,得出危險度等級。該評價結(jié)果與實際相符。
【作者單位】： 西安科技大學(xué)建筑與土木工程學(xué)院;長安大學(xué)特殊地區(qū)公路工程教育部重點實驗室;
【基金】：交通部西部交通建設(shè)科技項目(編號:200631800007)
【分類號】：U418.5;P694
【正文快照】： 1引言長期以來,中國學(xué)者對公路地質(zhì)災(zāi)害危險性評價方面的研究很多,從定性分析到定量評價,但尚未形成一套成熟的評價體系。如張業(yè)成、張梁等建立了地質(zhì)災(zāi)害危險性指數(shù)評價模型及分析模型,運用層次分析法對中國的地質(zhì)災(zāi)害危險性進行評價;殷躍平等運用專家打分、模糊綜合評價法等

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本文編號：1162048