本文關(guān)鍵詞：需求驅(qū)動(dòng)下的城市配送車輛動(dòng)態(tài)調(diào)度研究

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【摘要】：城市配送與車輛管理面臨著需求與供應(yīng)不相匹配、需求的時(shí)效性和隨機(jī)性越來(lái)越強(qiáng)、車輛利用率低的實(shí)際情況。針對(duì)該問(wèn)題提出了在不考慮城市各路段擁堵的情況下的需求驅(qū)動(dòng)下的城市配送車輛動(dòng)態(tài)調(diào)度模型。該模型首先用客戶訂單分類法和自組織特征映射神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(SOFM)對(duì)客戶訂單聚類,聚類后確定各個(gè)組別的服務(wù)優(yōu)先級(jí);再采用"分派-節(jié)約啟發(fā)式算法"尋找城市配送車輛動(dòng)態(tài)調(diào)度問(wèn)題的滿意解。通過(guò)Matlab和Lingo軟件對(duì)實(shí)際算例進(jìn)行數(shù)值分析,驗(yàn)證了"需求驅(qū)動(dòng)下的城市配送車輛動(dòng)態(tài)調(diào)度模型"對(duì)于降低運(yùn)作成本、縮短運(yùn)作時(shí)間以及減少延期到貨等方面具有一定的作用。
【作者單位】： 北京工商大學(xué)商學(xué)院;
【基金】：國(guó)家社科基金青年項(xiàng)目(No.11CGL105) 北京市屬高等學(xué)校人才強(qiáng)教計(jì)劃(No.PHR20110877)
【分類號(hào)】：U492.22
【正文快照】： 1引言隨著城市配送需求的變化以及城市交通、環(huán)境的壓力增大,城市配送的發(fā)展面臨著一系列的問(wèn)題。這些問(wèn)題不僅關(guān)系到城市配送服務(wù)提供商自身的發(fā)展,而且也關(guān)系到整個(gè)城市的可持續(xù)發(fā)展。在這種情況下,如何提高城市配送車輛的利用率、減少城市交通流量、緩解車輛尾氣污染放,同

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本文編號(hào)：1161648