本文關(guān)鍵詞：大盾構(gòu)隧道施工對(duì)周邊敏感性建筑物的影響研究

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【摘要】：依托南京地鐵十號(hào)線TA03標(biāo)大直徑盾構(gòu)隧道工程,通過數(shù)值模擬研究與工程實(shí)測(cè)在大直徑盾構(gòu)推進(jìn)過程中施工參數(shù)的改變對(duì)周邊敏感性建筑物的影響規(guī)律。研究結(jié)果表明:建筑物的沉降量隨注漿漿體彈性模量的增大而減小,適當(dāng)加大漿體的彈性模量有利于建筑物的保護(hù);注漿壓力在一定范圍內(nèi)的變化會(huì)對(duì)周邊敏感性建筑物產(chǎn)生較大影響,當(dāng)注漿壓力超出一定額度時(shí),建筑物的豎向位移以及差異沉降量趨于穩(wěn)定,不會(huì)再隨著注漿壓力的增大而變化;盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)力對(duì)盾構(gòu)機(jī)后方建筑物的沉降影響甚微,當(dāng)盾構(gòu)機(jī)臨近時(shí),盾構(gòu)機(jī)前方建筑物豎向位移量會(huì)隨著推力的增大而減小,但變化幅度不明顯。研究結(jié)果對(duì)控制因盾構(gòu)隧道施工引起的周邊敏感性建筑物沉降有重要意義。
【作者單位】： 南京地鐵建設(shè)有限公司;南京林業(yè)大學(xué);
【基金】：南京地下鐵道有限公司科研項(xiàng)目(D3-XY09-0001-1206)
【分類號(hào)】：U455.43
【正文快照】： 1引言隨著全國(guó)各地軌道交通項(xiàng)目的持續(xù)建設(shè),地鐵線路的覆蓋面越來越廣,工程建設(shè)所面臨的周邊環(huán)境也越來越復(fù)雜�？傮w來說,復(fù)雜周邊環(huán)境可分為兩類:一類是地上建(構(gòu))筑物,如房屋、高架、鐵路等;一類是地下建(構(gòu))筑物,如各種地下管線、已運(yùn)營(yíng)地鐵隧道等[1]。大量的工程實(shí)踐表明,

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7 魏新江;魏}，

本文編號(hào)：1155077