本文關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車混入條件下的隨機(jī)用戶均衡分配模型

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【摘要】：為分析電動(dòng)汽車混入對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)的影響,綜合考慮出行能耗、旅行時(shí)間及充電服務(wù)時(shí)間等影響因素,確定了電動(dòng)汽車出行的一般化費(fèi)用函數(shù),給出了電動(dòng)汽車混入條件下的交通網(wǎng)絡(luò)均衡條件,提出了與均衡條件等價(jià)的變分不等式模型,討論了模型解的存在性與唯一性;設(shè)計(jì)了求解算法,并構(gòu)建數(shù)值算例以驗(yàn)證模型和算法的有效性。研究結(jié)果表明:所提出的模型和算法有效、可行;充電設(shè)施的建設(shè)應(yīng)根據(jù)電動(dòng)汽車的混入率進(jìn)行近期規(guī)劃,同時(shí)綜合考慮路網(wǎng)交通狀態(tài)及電網(wǎng)負(fù)荷程度等對(duì)其進(jìn)行遠(yuǎn)期規(guī)劃,以保證交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行狀態(tài)的穩(wěn)定性。
【作者單位】： 北京交通大學(xué)城市交通復(fù)雜系統(tǒng)理論與技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院;
【基金】：國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(“九七三”計(jì)劃)項(xiàng)目(2012CB725403) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目(2013YJS051)
【分類號(hào)】：U491.13
【正文快照】： 0引言電動(dòng)汽車憑借其使用過程中零污染、低噪聲、高能源效率等優(yōu)勢(shì),被視為解決城市空氣污染和能源消耗問題的重要交通工具之一。近年來,北京市相繼出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)個(gè)人購買和使用新能源汽車的優(yōu)惠政策,積極推廣普及以電動(dòng)汽車為主的新能源和清潔能源汽車。預(yù)計(jì)到2017年底,北

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本文編號(hào)：1153909