本文關(guān)鍵詞：基于改進(jìn)灰色-馬爾科夫的橋梁耐久性預(yù)測模型研究

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【摘要】：橋梁耐久性預(yù)測不僅可以揭示橋梁在整個(gè)使用期間耐久性退化過程和變化趨勢,而且是采取合理維修加固方案的依據(jù)。該文考慮橋梁耐久性檢測數(shù)據(jù)非等時(shí)距的特點(diǎn),采用三彎矩法對其進(jìn)行處理,并在處理數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上,應(yīng)用灰色-馬爾科夫組合模型進(jìn)行模擬,并提出組合模型對橋梁耐久性進(jìn)行預(yù)測,解決了傳統(tǒng)模型無法考慮不確定因素和耐久性狀況不平穩(wěn)變化的影響。最后通過對遼寧省某橋的耐久性進(jìn)行實(shí)際預(yù)測,并將計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對比,驗(yàn)證了改進(jìn)模型的有效性和實(shí)踐性。
【作者單位】： 遼寧交通高等�？茖W(xué)校;中海興業(yè)房地產(chǎn)開發(fā)有限公司合約預(yù)算部;
【分類號】：U445.7;U446
【正文快照】： 遼寧省現(xiàn)階段橋梁管理系統(tǒng)的創(chuàng)建工作還處于發(fā)展階段,許多關(guān)于橋梁耐久性檢測的數(shù)據(jù)資料非常有限,加上許多檢測加固橋梁的年限已非常久遠(yuǎn),原始數(shù)據(jù)缺乏等問題,使得橋梁耐久性預(yù)測無法采用大量數(shù)據(jù)回歸的統(tǒng)計(jì)規(guī)律方法進(jìn)行預(yù)測,這就需要提出一種新的理論方法來滿足橋梁耐久性預(yù)

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本文編號：1146756