本文關(guān)鍵詞：論城市交通學(xué)

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【摘要】：通過(guò)回顧、總結(jié)現(xiàn)行城市交通的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理、控制各環(huán)節(jié)主要的學(xué)術(shù)思想與技術(shù)措施,綜合相應(yīng)的政治、法律、經(jīng)濟(jì)、城市地理、人口等社會(huì)人文學(xué)科的研究思維,提出城市交通學(xué)的概念。城市交通學(xué)是采用多學(xué)科思維、系統(tǒng)論方法研究城市交通的學(xué)科。其目標(biāo)是服務(wù)于人的需求,組織城市可持續(xù)地高效、安全、低耗(低能耗、低污染)運(yùn)行。強(qiáng)調(diào)研究城市交通既要注重工程技術(shù),又要注重與政治、法律、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等學(xué)科的相關(guān)關(guān)系。重點(diǎn)闡述城市交通學(xué)的研究對(duì)象,即城市交通網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建和運(yùn)行。
【作者單位】： 國(guó)際歐亞科學(xué)院中國(guó)科學(xué)中心;
【關(guān)鍵詞】： 城市交通學(xué) 服務(wù)人的需求 城市交通網(wǎng)絡(luò) 城市可持續(xù)運(yùn)行
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“我國(guó)城市交通公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略研究”(71241007) 美國(guó)能源基金會(huì)資助項(xiàng)目“關(guān)于采用公交分擔(dān)率評(píng)估城市公交優(yōu)先發(fā)展實(shí)施的研究”(G-1310-19273)、美國(guó)能源基金會(huì)資助項(xiàng)目“生態(tài)城市建設(shè)的環(huán)境績(jī)效評(píng)估研究”(G-1310-19279)
【分類(lèi)號(hào)】：U12
【正文快照】： 城市交通長(zhǎng)期以來(lái)一直是社會(huì)熱點(diǎn)話(huà)題,涉及交通(擁堵)及其引發(fā)的治安(交通事故)、環(huán)境(廢氣、噪聲等污染)等問(wèn)題,往往與城市病聯(lián)系起來(lái)。研究城市交通問(wèn)題,迫切需要以城市總體效益為目標(biāo),與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、信息技術(shù)應(yīng)用、資源環(huán)境約束以及城鎮(zhèn)化、都市圈的發(fā)展相結(jié)合,用創(chuàng)新的

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 陳洪凱，，唐紅梅;環(huán)境交通學(xué)中的分形理論探討[J];重慶交通學(xué)院學(xué)報(bào);1996年01期

2 ;[J];;年期

本文編號(hào)：1129536