本文關鍵詞：高速鐵路并聯(lián)隧道間距對隧道內(nèi)氣動效應的影響研究

  更多相關文章： 高速列車 并聯(lián)隧道 空氣動力學 壓力波 微氣壓波 并聯(lián)隧道間距

【摘要】：通過高速列車穿越帶橫通道高速鐵路并聯(lián)隧道時壓力變化的三維非定常黏性流場數(shù)值模擬過程,研究了兩條并聯(lián)隧道的間距的變化對并聯(lián)隧道及橫通道內(nèi)的壓力變化的影響規(guī)律。計算結(jié)果表明:開啟并聯(lián)隧道橫通道時能使列車運行隧道內(nèi)的壓力變化的最大值降低,同樣也能夠降低運行隧道內(nèi)的壓力梯度最大值,橫通道長度的改變能夠在一定程度上降低隧道內(nèi)的最大壓力峰值和壓力梯度的大小。對于并聯(lián)隧道來說,當橫通道的長度在20~30m之間時,其降低隧道內(nèi)的壓力效果比較明顯。其次,橫通道內(nèi)的壓力變化與列車運行方式及列車會車位置有關,當列車單線運行時,橫通道內(nèi)的最大壓力從靠近列車運行一側(cè)向背離運行隧道一側(cè)呈線性降低;當列車會車于橫通道前一定距離時,橫通道內(nèi)的最大壓力表現(xiàn)為兩端高、中間低,當會車于橫通道口位置時,橫通道內(nèi)的最大壓力表現(xiàn)為兩端低、中間高。上述研究成果對我國艱險困難山區(qū)長大高速鐵路并行隧道間距及橫通道安全門結(jié)構(gòu)的設計提供一定的依據(jù)。
【作者單位】： 北京交通大學;
【關鍵詞】： 高速列車 并聯(lián)隧道 空氣動力學 壓力波 微氣壓波 并聯(lián)隧道間距
【基金】：國家高科技計劃(863)資助項目(2011AA11A103) 國家自然科學面上基金資助項目(51178030)
【分類號】：U451.3
【正文快照】： 引言高速列車進入隧道產(chǎn)生壓縮波及在隧道出口產(chǎn)生微氣壓波已是眾所周知的問題[1],對隧道產(chǎn)生的壓縮波及微氣壓波的處理,主要是通過在隧道入口設置緩沖結(jié)構(gòu),或者是在隧道中設置橫通道或是避洞等[2]。——對于艱險困難山區(qū),如我國中西部、西南部以及沿海地區(qū),由于受到地形地貌

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 駱建軍;王夢恕;高波;;高速列車穿越有豎井隧道流場的特性研究[J];計算力學學報;2006年04期

2 駱建軍,高波,王英學,李倫貴;高速列車通過隧道時壓力變化的數(shù)值模擬[J];中國鐵道科學;2003年04期

3 駱建軍,高波,王夢恕;高速列車突入隧道時的三維非定常流的數(shù)值模擬[J];中國鐵道科學;2005年01期

【共引文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 李偉鵬;王東屏;兆文忠;;高速動車組通過隧道空氣動力特性數(shù)值分析[J];大連交通大學學報;2011年04期

2 王東屏;徐光平;李明;兆文忠;;都市快軌列車圓形與矩形隧道運行氣動特性數(shù)值分析[J];大連交通大學學報;2012年03期

3 金學松,溫澤峰,張衛(wèi)華,曾京,周仲榮,劉啟躍;世界鐵路發(fā)展狀況及其關鍵力學問題 全國結(jié)構(gòu)工程學術會議特邀報告[J];工程力學;2004年S1期

4 駱建軍;熊博;姬海東;;高速鐵路地下三岔口隧道壓力變化數(shù)值模擬[J];北京工業(yè)大學學報;2013年01期

5 劉善華;蔣慶;王英學;;基于正交試驗的隧道洞口緩沖結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化[J];廣西大學學報(自然科學版);2013年01期

6 閆亞光;楊慶山;駱建軍;;緩沖結(jié)構(gòu)對隧道氣動效應減緩效果[J];北京交通大學學報;2013年04期

7 祝嵐;張東;孫振旭;王奕然;楊國偉;;基于乘客舒適性的快速地鐵隧道壓力波分析[J];都市快軌交通;2015年01期

8 駱建軍;吳盡;陳鵬飛;;高速鐵路并聯(lián)隧道橫通道對隧道內(nèi)壓力變化的影響[J];北京交通大學學報;2015年01期

9 岳楹沁;高波;;橫通道對隧道出口微壓波影響的數(shù)值模擬研究[J];華東交通大學學報;2006年05期

10 欒飛舟;陳麗華;;基于域動網(wǎng)格技術的列車外形對氣動性能的影響研究[J];機電工程;2012年06期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 金學松;溫澤峰;張衛(wèi)華;曾京;周仲榮;劉啟躍;;世界鐵路發(fā)展狀況及其關鍵力學問題[A];工程力學學術研討會論文集[C];2004年

2 金學松;溫澤峰;張衛(wèi)華;曾京;周仲榮;劉啟躍;;世界鐵路發(fā)展狀況及其關鍵力學問題——全國結(jié)構(gòu)工程學術會議特邀報告[A];第十三屆全國結(jié)構(gòu)工程學術會議論文集（第Ⅰ冊）[C];2004年

3 梅元貴;;高速鐵路隧道壓力波—維模型數(shù)值方法簡介[A];第六屆海峽兩岸隧道與地下工程學術及技術研討會論文集[C];2007年

中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 王峰;曲線公路隧道營運通風關鍵參數(shù)研究[D];西南交通大學;2010年

2 趙晶;高速列車通過隧道時氣動影響研究[D];西南交通大學;2011年

3 葛利俊;提高浮子流量計測量精度的研究[D];天津大學;2012年

4 朱艷峰;高速鐵路長大隧道熱力效應研究[D];蘭州交通大學;2010年

5 駱建軍;高速列車進入隧道產(chǎn)生壓縮波的數(shù)值模擬及試驗研究[D];西南交通大學;2003年

6 趙文成;高速鐵路隧道緩沖結(jié)構(gòu)的理論和試驗研究[D];西南交通大學;2004年

7 蘇鋒;減小流體粘性對浮子流量傳感器測量影響的研究[D];天津大學;2006年

8 高廣軍;強側(cè)風作用下列車運行安全性研究[D];中南大學;2008年

9 楊偉超;運營地鐵內(nèi)污染物濃度的計算方法及應用研究[D];中南大學;2010年

10 陳浩;有限體積法在結(jié)構(gòu)動力及可靠性分析中的應用[D];哈爾濱工程大學;2012年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 金琦;160km/h快速集裝箱平車氣動性能研究[D];中南大學;2010年

2 李偉鵬;高速動車組隧道交會空氣動力學數(shù)值模擬[D];大連交通大學;2011年

3 何德華;350km/h高速動車組空氣動力學仿真研究[D];中國鐵道科學研究院;2011年

4 李守華;磁懸浮列車若干空氣動力學問題的數(shù)值研究[D];蘭州大學;2006年

5 張兆杰;高速列車隧道空氣動力學三維數(shù)值仿真系統(tǒng)的開發(fā)與應用[D];西南交通大學;2006年

6 王劍英;大斷面隧道氣動效應的研究[D];西南交通大學;2006年

7 鄭長青;高速鐵路單線隧道斷面優(yōu)化及緩沖結(jié)構(gòu)研究[D];西南交通大學;2006年

8 趙宇;高速鐵路隧道豎井形狀和面積對氣動效應的影響研究[D];西南交通大學;2007年

9 劉超;豎井高度對高速鐵路隧道氣動效應的影響研究[D];西南交通大學;2007年

10 張信議;高速鐵路隧道內(nèi)氣動荷載研究[D];西南交通大學;2007年

【二級參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 吳德康;對超高速列車在隧道內(nèi)運行時壓力變化的實驗研究[J];隧道譯叢;1994年05期

2 張畬;高速列車在隧道中運行時產(chǎn)生的問題——報告13:最終報告[J];隧道譯叢;1994年09期

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 李含;孫三祥;張京龍;;雙洞單向公路隧道橫通道定位及風機選型[J];建筑熱能通風空調(diào);2012年02期

2 張京龍;孫三祥;李含;;公路隧道雙洞互補式通風系統(tǒng)橫通道角度研究[J];公路交通技術;2012年02期

3 王彬;;橫通道開挖對老隧道受力影響的監(jiān)測分析及控爆措施[J];公路交通技術;2012年02期

4 曠遠許;;隧道正洞與橫通道交匯處施工技術探討[J];黑龍江交通科技;2013年08期

5 張志強;何本國;何川;;長大隧道橫通道受力分析[J];鐵道學報;2010年01期

6 陳潔;孫三祥;鄭宗達;;橫通道對雙洞互補式公路隧道通風效果的影響[J];現(xiàn)代交通技術;2014年03期

7 李志偉;梁習鋒;張鍵;;橫通道對緩解隧道瞬變壓力的研究[J];鐵道科學與工程學報;2010年04期

8 鄧敦毅;周艷芳;;豎井橫通道轉(zhuǎn)入隧道正線的施工關鍵技術[J];鐵道標準設計;2006年08期

9 張志強;蘇江川;姜元俊;;馬王槽主隧道與橫通道交叉部施工受力特征數(shù)值模擬分析[J];公路交通科技;2007年01期

10 張志強;許江;萬曉燕;;公路長隧道與橫通道空間斜交結(jié)構(gòu)施工力學研究[J];巖土力學;2007年02期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 翟永梅;崔志剛;;雙線盾構(gòu)隧道橫通道力學特性分析[A];第20屆全國結(jié)構(gòu)工程學術會議論文集（第Ⅱ冊）[C];2011年

2 沈孔健;萬水;張曉春;;考慮隧道坍方區(qū)影響的橫通道開挖效應研究[A];第23屆全國結(jié)構(gòu)工程學術會議論文集（第Ⅱ冊）[C];2014年

3 楊立新;;隧道施工射流通風中橫通道的風流控制[A];自主創(chuàng)新與持續(xù)增長第十一屆中國科協(xié)年會論文集（2）[C];2009年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 記者 李春妮;10分鐘橫跨廈門東部海峽[N];中國經(jīng)濟導報;2008年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 岳楹沁;橫通道對高速鐵路隧道出口微壓波影響的研究[D];西南交通大學;2006年

2 陳潔;雙洞單向公路隧道互補式通風橫通道相關參數(shù)研究[D];蘭州交通大學;2014年

3 向月;公路隧道疏散橫通道人員通過能力研究[D];西南交通大學;2014年

4 蒲佳;豎井、橫通道對高速鐵路隧道出口微壓波影響分析[D];西南交通大學;2009年

5 范磊;公路隧道火災對人行橫通道間距設置的影響研究[D];西南交通大學;2007年

，

本文編號：1120158