本文關鍵詞：低噪聲露石水泥混凝土路面配合比設計研究

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【摘要】：為提高露石水泥混凝土路用性能(抗滑、耐磨),對露石水泥混凝土配合比設計進行研究,結果表明:當砂率為20%,粒徑4.75~9.5mm與9.5~13.2mm的集料比例為2∶1時,其路用性能最好。通過與普通混凝土路用性能比較發(fā)現,在保證耐磨的前提下,該級配露石水泥混凝土大大提高了混凝土路面的抗滑性能,吸聲系數也比普通混凝土提高1倍左右。
【作者單位】： 交通運輸部公路科學研究院;河北工業(yè)大學土木工程學院;道路結構與材料交通行業(yè)重點實驗室;
【關鍵詞】： 公路工程 混凝土 露石水泥混凝土 構造深度 摩擦系數 降噪
【基金】：廣西壯族自治區(qū)科學技術廳項目(1298011-3)
【分類號】：U416.216;U414
【正文快照】： 0引言隨著交通量的不斷增加,人們逐漸認識到混凝土路面表面紋理對交通安全的重要性[1]。基于抗滑耐磨降噪的混凝土路面不斷興起,其中露石水泥混凝土路面除了保持普通混凝土路面強度高、使用壽命長等優(yōu)點,還具有其他如抗滑性好(雨天)、低噪聲(隧道內)、防眩性好等優(yōu)異的路用性

【參考文獻】

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1 秦e，

本文編號：1112753