本文關鍵詞：震后城市路網可靠性研究

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【摘要】：中國地處環(huán)太平洋地震帶與歐亞地震帶之間,地震災害頻發(fā),地震發(fā)生時,城市道路網絡將承擔著疏散人群、運送物資、運輸救援隊伍的重要任務。研究城市道路網絡的震害特點以及可靠性,從全局角度出發(fā)對路網進行綜合性評價,對于城市防災規(guī)劃、抗震設計、減少震害損失具有重要意義。本研究以模糊理論與復雜理論為基礎,針對震后城市路網評價,提出震后城市路網功能可靠度模型,模型中以復雜網絡為基礎,應用邊介數(shù)中心性建立單元路段權重模型;以模糊理論為基礎,劃分阻塞點模糊阻斷狀態(tài),建立阻塞點模糊可靠度模型;由若干個阻塞點構成單元路段系統(tǒng),建立單元路段模糊可靠度模型。應用SQL Server進行數(shù)據(jù)管理,Visual C#為系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境、SuperMap Objects.NET為GIS組件、Python開發(fā)數(shù)據(jù)運算模塊,開發(fā)震后城市路網可靠性分析系統(tǒng),實現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲、快速查找、數(shù)據(jù)計算及網絡分析。并以石家莊市路網為例驗證模型有效性。
【關鍵詞】：路網可靠性 模糊理論 空間分析 復雜理論 地理信息系統(tǒng)
【學位授予單位】：石家莊鐵道大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U491
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-7
• 第一章 緒論7-14
• 1.1 研究背景7-9
• 1.2 研究意義9
• 1.3 國內外研究現(xiàn)狀9-12
• 1.3.1 國外研究現(xiàn)狀9-10
• 1.3.2 國內研究現(xiàn)狀10-12
• 1.4 主要研究內容12
• 1.5 技術路線12-14
• 第二章 可靠性分析基礎理論14-21
• 2.1 系統(tǒng)可靠性14-17
• 2.1.1 系統(tǒng)可靠性的基本概念14
• 2.1.2 系統(tǒng)可靠性指標14-15
• 2.1.3 系統(tǒng)可靠性模型15-17
• 2.2 網絡可靠性17-19
• 2.2.1 網絡系統(tǒng)17-18
• 2.2.2 路網可靠性18-19
• 2.3 模糊可靠性19-20
• 2.4 本章小結20-21
• 第三章 震后城市路網可靠性模型21-29
• 3.1 震后路網影響因素21-24
• 3.1.1 動態(tài)影響因素21-22
• 3.1.2 靜態(tài)影響因素22-24
• 3.2 路網功能可靠度模型24-25
• 3.3 單元路段功能可靠度模型25-26
• 3.4 單元路段權重模型26-28
• 3.5 本章小結28-29
• 第四章 基于GIS的震后城市路網可靠性分析系統(tǒng)29-37
• 4.1 GIS簡介29-30
• 4.2 震后城市路網可靠性分析系統(tǒng)30-32
• 4.3 屬性數(shù)據(jù)結構設計32-35
• 4.3.1 交叉口數(shù)據(jù)結構設計32
• 4.3.2 標志性建筑物數(shù)據(jù)結構設計32-33
• 4.3.3 路段數(shù)據(jù)結構設計33-35
• 4.4 功能模塊設計35
• 4.5 本章小結35-37
• 第五章 實例37-53
• 5.1 基礎數(shù)據(jù)的構筑37-44
• 5.2 震后城市路網可靠性分析44-52
• 5.2.1 單元路段權重分析44-47
• 5.2.2 路網可靠性分析47-52
• 5.3 本章小結52-53
• 第六章 結論與展望53-54
• 6.1 結論53
• 6.2 展望53-54
• 參考文獻54-57
• 致謝57-58
• 個人簡歷、在學期間的研究成果及發(fā)表的學術論文58

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 劉勇;項莉;謝軍;嚴寶杰;;城市路網可靠性計算方法[J];交通運輸工程學報;2007年03期

2 ;中小城市(中山)智能交通管理系統(tǒng):構建高效、暢通的城市路網[J];廣東科技;2007年10期

3 張勇;楊曉光;;城市路網的復雜網絡特性及可靠性仿真分析[J];系統(tǒng)仿真學報;2008年02期

4 閆文彩;張玉林;趙茂先;宋偉;;基于復雜網絡的城市路網可靠性分析[J];山東科學;2011年02期

5 柏春;;城市路網規(guī)劃中的氣候問題[J];西安建筑科技大學學報(自然科學版);2011年04期

6 趙玲;鄧敏;王佳t，

本文編號：1112658