本文關(guān)鍵詞：共享式小城鎮(zhèn)停車管理策略研究

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【摘要】：車輛停放是直接影響城市交通系統(tǒng)正常運(yùn)行和協(xié)調(diào)發(fā)展的重要因素之一。隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,城市化進(jìn)程日益加快。城市停車設(shè)施嚴(yán)重不足所造成的停車難問題是伴隨交通擁堵問題的另一種城市病。而且,停車難問題不再為大城市所獨(dú)有,小城鎮(zhèn)停車問題也成了我國城市交通系統(tǒng)的焦點(diǎn)問題之一。由于小城鎮(zhèn)新老城區(qū)相互交錯(cuò),可擴(kuò)建、可改建的空間有限,難以在短時(shí)間內(nèi)完成大規(guī)模的城市空間布局規(guī)劃建設(shè)。因此,制定適應(yīng)小城鎮(zhèn)交通特征的停車管理策略成為一個(gè)亟待解決的迫切問題。采用共享式停車分析理論(Shared parking analysis theory,SPAT),可以利用不同類型土地在時(shí)間上的需求差異性,在新建建筑減少停車泊位供給量,在老城區(qū)合理設(shè)置靜態(tài)交通設(shè)施,挖掘老城區(qū)潛力,增強(qiáng)自我調(diào)節(jié)能力。本文將共享式停車分析理論引入小城鎮(zhèn)停車改善措施和管理策略的制定中,著眼于在近期內(nèi)具有針對(duì)性的解決小城鎮(zhèn)老城區(qū)停車難問題,提出了一個(gè)行之有效的小城鎮(zhèn)停車管理策略。本文首先進(jìn)行了小城鎮(zhèn)土地利用特征、停車特征、交通系統(tǒng)特征、交通設(shè)施及社會(huì)經(jīng)濟(jì)情況的調(diào)查,分析了停車難問題的產(chǎn)生原因。其次,本文提出解決問題的思路,就是先通過各停車小區(qū)停車泊位需求的計(jì)算和停車泊位供應(yīng)的現(xiàn)狀調(diào)查,分析各小區(qū)停車供需現(xiàn)狀;然后進(jìn)行老城區(qū)、新老城區(qū)交通小區(qū)之間泊位共享的路徑選擇;最后進(jìn)行可新增交通小區(qū)停車泊位增加量即共享協(xié)調(diào)量的計(jì)算。其中,應(yīng)用共享式停車分析理論時(shí)針對(duì)理論現(xiàn)有研究的不足,針對(duì)停車泊位需求計(jì)算和共享路徑?jīng)Q策的難點(diǎn),分別基于停車生成率模型新建立了停車需求計(jì)算模型;基于模糊綜合評(píng)價(jià)法建立了小區(qū)間共享方案評(píng)價(jià)選擇模型以及共享協(xié)調(diào)量模型。最后,本文設(shè)計(jì)出了能夠在近期內(nèi)改善小城鎮(zhèn)老城區(qū)停車難等現(xiàn)象的一系列整改方案、管理策略,以緩解中心城區(qū)的交通壓力,改善中心城區(qū)停車難的現(xiàn)狀,為政府提供一個(gè)可操作性強(qiáng)的決策依據(jù)。最后,論文以從化市城區(qū)為研究對(duì)象,進(jìn)行了停車位布點(diǎn)調(diào)查、居民停車問卷調(diào)查,不同土地使用方式停車位分析,及停車產(chǎn)生特征分析。應(yīng)用共享式停車?yán)碚?分析了問題原因,提出了停車管理策略。這既為論文的研究理論與方法的適用性與有效性提供實(shí)證分析,又可以對(duì)國內(nèi)外相關(guān)研究者提供數(shù)據(jù)支持。
【關(guān)鍵詞】：小城鎮(zhèn) 停車需求 管理策略 共享式停車 共享協(xié)調(diào)量
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U491.7
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-11
• 第一章 緒論11-23
• 1.1 研究背景11-15
• 1.1.1 城鎮(zhèn)化發(fā)展方向11-12
• 1.1.2 小城鎮(zhèn)停車現(xiàn)狀12-15
• 1.2 研究目的和意義15-16
• 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀16-20
• 1.3.1 國外研究現(xiàn)狀16-17
• 1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀17-20
• 1.4 研究內(nèi)容與技術(shù)路線20-23
• 1.4.1 研究主要內(nèi)容20-21
• 1.4.2 技術(shù)路線21-23
• 第二章 小城鎮(zhèn)停車需求23-32
• 2.1 小城鎮(zhèn)交通特征分析23-28
• 2.1.1 基本概念23
• 2.1.2 用地布局特征23-24
• 2.1.3 出行方式選擇24-25
• 2.1.4 出行時(shí)間分布25-26
• 2.1.5 道路設(shè)施26-27
• 2.1.6 公交出行27-28
• 2.2 小城鎮(zhèn)停車分類及性能指標(biāo)28-31
• 2.2.1 停車分類28-30
• 2.2.2 停車性能指標(biāo)30-31
• 2.3 小城鎮(zhèn)停車管理需求31
• 2.3.1 老城區(qū)31
• 2.3.2 新建成區(qū)31
• 2.4 本章小結(jié)31-32
• 第三章 停車調(diào)查分析32-39
• 3.1 調(diào)查內(nèi)容和方法32-35
• 3.1.1 調(diào)查內(nèi)容32-34
• 3.1.2 調(diào)查方法34-35
• 3.2 交通小區(qū)劃分35-36
• 3.2.1 停車小區(qū)劃分的目的35
• 3.2.2 停車小區(qū)劃分的原則35-36
• 3.3 小城鎮(zhèn)背景資料調(diào)查36-38
• 3.3.0 城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)資料調(diào)查36
• 3.3.1 城市土地利用基礎(chǔ)資料調(diào)查36-37
• 3.3.2 國家方針政策文件資料收集37-38
• 3.4 本章小結(jié)38-39
• 第四章 共享式停車?yán)碚?/span>39-54
• 4.1 共享式停車?yán)碚?/span>39-43
• 4.1.1 基本概念39
• 4.1.2 不同土地使用性質(zhì)的停車規(guī)律39-41
• 4.1.3 共享式停車的實(shí)施策略41-43
• 4.2 共享式停車需求模型43-47
• 4.2.1 停車需求模型43-46
• 4.2.2 模型構(gòu)建46-47
• 4.3 協(xié)調(diào)選址模型47-51
• 4.4 共享協(xié)調(diào)量模型51-52
• 4.5 相關(guān)問題討論52-53
• 4.6 本章小結(jié)53-54
• 第五章 案例分析54-84
• 5.1 案例背景54-57
• 5.1.1 研究背景及目標(biāo)54
• 5.1.2 研究內(nèi)容及范圍54-55
• 5.1.3 社會(huì)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析55
• 5.1.4 人口規(guī)模特征分析55-56
• 5.1.5 道路網(wǎng)分析56-57
• 5.1.6 交通構(gòu)成分析57
• 5.2 實(shí)地調(diào)查57-70
• 5.2.1 城鎮(zhèn)路內(nèi)停車布局調(diào)查57-58
• 5.2.2 城鎮(zhèn)停車配建現(xiàn)狀調(diào)查58
• 5.2.3 城鎮(zhèn)社會(huì)公共停車場現(xiàn)狀調(diào)查58-59
• 5.2.4 現(xiàn)有停車場空間分布59-60
• 5.2.5 不同種類停車場統(tǒng)計(jì)60-62
• 5.2.6 居民出行目的特征調(diào)查62-67
• 5.2.7 城鎮(zhèn)路內(nèi)停車特征實(shí)地調(diào)查67-68
• 5.2.8 停車問卷調(diào)查68-70
• 5.3 小城鎮(zhèn)停車現(xiàn)狀分析70-71
• 5.3.1 城鎮(zhèn)建筑物停車配建指標(biāo)70
• 5.3.2 停車需求現(xiàn)狀70-71
• 5.4 共享式停車模型應(yīng)用71-76
• 5.4.1 選址評(píng)價(jià)選擇模型應(yīng)用71-73
• 5.4.2 泊位需求計(jì)算73-75
• 5.4.3 共享協(xié)調(diào)量75-76
• 5.5 小城鎮(zhèn)停車管理策略解決方案76-83
• 5.5.1 路內(nèi)停車管理76-77
• 5.5.2 社會(huì)公共停車布局77-80
• 5.5.3 停車發(fā)展戰(zhàn)略80-82
• 5.5.4 共享停車信息指引82-83
• 5.6 本章小結(jié)83-84
• 第六章 總結(jié)與展望84-86
• 6.1 主要研究成果84
• 6.2 有待進(jìn)一步研究的問題84
• 6.3 研究方向展望84-86
• 參考文獻(xiàn)86-90
• 致謝90-91
• 攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果91-92
• 附件92

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本文編號(hào)：1111238