發(fā)布時間：2017-10-25 20:24

  本文關(guān)鍵詞：高速公路養(yǎng)護工區(qū)布局方案研究

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【摘要】：為了有效解決高速公路養(yǎng)護工區(qū)布局的問題,在分析我國目前的養(yǎng)護管理模式弊端的基礎(chǔ)上,提出了一些養(yǎng)護工區(qū)布局原則;應(yīng)用圖論對路網(wǎng)進行簡化,分析養(yǎng)護工區(qū)選址的限制條件,建立基于集合覆蓋理論的選址模型,并選用Floyd算法求解出最短線路;最后,應(yīng)用貪婪啟發(fā)式算法得出了陜西省高速公路養(yǎng)護工區(qū)布局規(guī)劃圖.研究結(jié)果表明:在養(yǎng)護工區(qū)布局時,應(yīng)用集合覆蓋模型和貪婪啟發(fā)式算法可以得出更優(yōu)的養(yǎng)護工區(qū)布設(shè)方案.
【作者單位】： 長安大學特殊地區(qū)公路工程教育部重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 高速公路 養(yǎng)護管理 工區(qū)選址 Floyd算法 貪婪啟發(fā)式算法 最短路問題
【基金】：西部交通建設(shè)科技資助項目(2006-318-812-21)
【分類號】：U418
【正文快照】： 近年來,我國高速公路事業(yè)迅速發(fā)展,很多建成不久和在建的公路經(jīng)過一段時間的通車運營后逐漸進入養(yǎng)護期,因此,我國的高速公路事業(yè)將面臨著大量的養(yǎng)護任務(wù).目前,我國的高速公路養(yǎng)護工作還存在著很多問題,原有的道路養(yǎng)護管理模式僅適應(yīng)于單條道路或者路網(wǎng)密度低的狀況,不能滿足逐

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