本文關鍵詞：基于駕駛員心率的高海拔地區(qū)平曲線半徑及車速研究

  更多相關文章： 道路工程 駕駛員 高海拔地區(qū) 心率 圓曲線半徑 速度 平曲線半徑

【摘要】：為保證高海拔地區(qū)道路交通安全運行,采用行車試驗方法,通過心率血氧測試儀、五輪儀等儀器采集駕駛員在高海拔地區(qū)一級公路不同海拔行駛過程中的心率、血氧及車速等數據,分析駕駛員心率變化與平曲線半徑及車速的關系,建立了高海拔地區(qū)一級公路駕駛員心率與平曲線半徑、車速的回歸模型。從駕駛員安全出發(fā),基于駕駛員生理心理特征,確定了適應駕駛員心理生理的高海拔地區(qū)一級公路平曲線的安全臨界半徑,提出了高海拔地區(qū)一級公路平曲線路段的限速值,為高海拔地區(qū)一級公路平曲線半徑和限速值提供了參考。
【作者單位】： 長安大學特殊地區(qū)公路工程教育部重點實驗室;
【關鍵詞】： 道路工程 駕駛員 高海拔地區(qū) 心率 圓曲線半徑 速度 平曲線半徑
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金項目(2015G1311081)
【分類號】：U412.34
【正文快照】： ty,based on the driver’s physiological and psychological characteristics,safety critical horizontal我國高海拔地區(qū)面積廣大,包括青海、西藏、新疆等地,特別是地處青藏高原的青海和西藏等地自然環(huán)境惡劣,空氣稀薄,含氧量低,對駕駛員的生理心理造成了心率加快、血氧量

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本文編號：1082671