本文關鍵詞：淤泥質土-砂混合土的擊實試驗研究

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【摘要】：結合井睦高速公路工程中的淤泥質土-砂混合土,通過控制含砂量與含水率雙因素對重塑混合土做了一系列輕型擊實試驗,試驗結果揭示了含砂量與含水率對該混合土壓實特性的影響規(guī)律。研究表明:擊實土-砂混合土的密度和干密度均隨含砂量與含水率的增大呈峰值變化規(guī)律;最佳含水率隨著含砂量的增大而減小;密度和干密度與含砂量和含水率之間存在著顯著的非線性相關性,含砂量小于70%時,含水率影響顯著,含砂量大于70%時,含砂量影響顯著。
【作者單位】： 江西理工大學建筑與測繪工程學院;廣州大學土木工程學院;
【關鍵詞】： 淤泥質土-砂混合土 擊實試驗 干密度 數(shù)值擬合 回歸分析
【基金】：江西省交通廳科技項目,項目編號2012C0003,2012C0004
【分類號】：U414.03
【正文快照】： 路基的強度和穩(wěn)定性是決定公路能否高效運行的關鍵因素,為了確保其路基的強度和穩(wěn)定性,就必須對路基進行壓實,防止因強度不足導致路基受荷變形過大而影響公路的正常使用,因此對路基的壓實特性進行研究具有重要意義。對于混合土路基的壓實特性,國內外學者做了相關的研究工作,To

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本文編號：1081723