京沈客運(yùn)專線引入沈陽(yáng)鐵路樞紐橋梁方案研究
本文關(guān)鍵詞:京沈客運(yùn)專線引入沈陽(yáng)鐵路樞紐橋梁方案研究
更多相關(guān)文章: 京沈客運(yùn)專線 沈陽(yáng)樞紐 橋梁方案 框架墩 剛架 簡(jiǎn)支拱
【摘要】:京沈客運(yùn)專線引入沈陽(yáng)鐵路樞紐工程跨越秦沈客運(yùn)專線和多條普速鐵路、河流、市政道路等,特殊結(jié)構(gòu)橋梁多。在時(shí)間空間均受限的條件下,通過(guò)對(duì)丁香湖疏解區(qū)和大成站疏解區(qū)"穿針引線"的橋梁方案研究,保證工程的順利實(shí)施;通過(guò)結(jié)構(gòu)形式研究,保證施工時(shí)的既有線運(yùn)營(yíng)安全并減少對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施的干擾。對(duì)橋梁方案因地制宜的嘗試和永臨結(jié)合的設(shè)計(jì),為高速鐵路引入樞紐的線形優(yōu)化創(chuàng)造條件,節(jié)約城市用地,使鐵路建設(shè)與城市規(guī)劃更加融合,實(shí)現(xiàn)投資節(jié)約化,施工標(biāo)準(zhǔn)化,運(yùn)營(yíng)安全化,養(yǎng)護(hù)便捷化。
【作者單位】: 鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;
【關(guān)鍵詞】: 京沈客運(yùn)專線 沈陽(yáng)樞紐 橋梁方案 框架墩 剛架 簡(jiǎn)支拱
【分類號(hào)】:U442.54
【正文快照】: 1概述京沈客運(yùn)專線是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“四縱四橫”客運(yùn)專線主骨架的重要組成部分,是鐵路“十二五”規(guī)劃的重大項(xiàng)目。線路起自北京星火站,經(jīng)河北省承德市,遼寧省朝陽(yáng)市、阜新市,接入沈陽(yáng)站,全長(zhǎng)697 km,設(shè)計(jì)時(shí)速350 km,計(jì)劃2019年竣工通車。引入沈陽(yáng)樞紐工程起點(diǎn)為DK686+30
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【相似文獻(xiàn)】
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5 李W,
本文編號(hào):1079693
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