曲率半徑對(duì)曲線箱梁橋模態(tài)及振型方向因子的影響
本文關(guān)鍵詞:曲率半徑對(duì)曲線箱梁橋模態(tài)及振型方向因子的影響
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【摘要】:按能量比重將曲線箱梁橋的振型分解為豎向彎曲、扭轉(zhuǎn)、橫向彎曲和縱向移動(dòng)四個(gè)振型方向因子。以曲率半徑為參數(shù)建立了4個(gè)兩跨曲線箱梁橋模型,分析了其模態(tài)特性及各振型方向因子隨曲率半徑的變化規(guī)律。認(rèn)為隨著曲率半徑的減小,曲線橋剛度的增加比質(zhì)量的增加要慢,必須充分考慮豎向彎曲振型,扭轉(zhuǎn)振型方向因子隨著曲率半徑的減小逐漸減小,縱向移動(dòng)振型方向因子高峰值出現(xiàn)在較高階次的模態(tài)中,高階模態(tài)對(duì)其抗震性能的影響非常重要,在抗震設(shè)計(jì)時(shí)必須充分考慮足夠多的高階模態(tài)的影響。
【作者單位】: 鄭州大學(xué)土木工程學(xué)院;河南省城鄉(xiāng)建筑設(shè)計(jì)院有限公司;
【關(guān)鍵詞】: 曲率半徑 曲線箱梁橋 模態(tài) 振型方向因子
【基金】:國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(U1304515)
【分類號(hào)】:U442.55;U448.213
【正文快照】: 0引言我國是多地震國家之一,在防災(zāi)減災(zāi)研究中,道路交通線上橋梁的抗震尤為重要。由于受到周圍建筑物的限制或行車需要,為了提供順暢的交通,在高等級(jí)公路、城市立交橋、高架橋建設(shè)中,修建了許多曲線箱梁橋。近年來,很多學(xué)者對(duì)影響其靜、動(dòng)力特性因素和地震反應(yīng)的規(guī)律進(jìn)行了大
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本文編號(hào):1068846
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