本文關(guān)鍵詞：319國道重慶段裸洞隧道灰?guī)r力學(xué)特性試驗研究

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【摘要】：裸洞隧道在長期使用過程中,圍巖遭受風(fēng)化、地下水及區(qū)域地應(yīng)力等不利因素的作用,導(dǎo)致巖體性質(zhì)惡化,影響隧道的正常使用。在調(diào)研統(tǒng)計的基礎(chǔ)上,選取319國道重慶至武隆段大溪河裸洞隧道為研究對象,對其表層及深層灰?guī)r進行了室內(nèi)單軸壓縮、三軸壓縮力學(xué)特性試驗并對單軸壓縮作用下的聲發(fā)射特性進行了研究。結(jié)果表明:單軸壓縮作用下兩種巖樣均出現(xiàn)脆性破壞特征,三軸壓縮條件下,兩種巖樣呈壓縮為主的延性擴容破壞,聲發(fā)射可較好地表征巖石單軸壓縮破壞過程;獲得了兩種巖樣的基本力學(xué)參數(shù),深層巖樣強度為表層巖樣強度的2.13倍,彈性模量、泊松比、內(nèi)聚力、內(nèi)摩擦角分別是表層巖樣的1.04倍,0.63倍,1.45倍,1.37倍。研究結(jié)果可為該地區(qū)裸洞隧道的長期安全性與穩(wěn)定性提供有益的理論支撐。
【作者單位】： 后勤工程學(xué)院土木工程系巖土力學(xué)與地質(zhì)環(huán)境保護重慶市重點實驗室;重慶科技學(xué)院建筑工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 裸洞隧道 長期穩(wěn)定性 圍巖
【基金】：國家自然科學(xué)基金(41302223) 重慶市基礎(chǔ)與前沿研究計劃項目(CSTC2013jcyjA90004) 重慶市博士后科研項目特別資助項目(Xm2014033)
【分類號】：U451.2
【正文快照】： 0引言在公路建設(shè)初期,存在大量未加支護或簡單支護的無襯砌隧道,特別是西部地區(qū)由于部分公路建設(shè)資金少、周期短等方面的原因,這種情況更為普遍。當前,重慶市境內(nèi)國省公路有裸洞隧道41座,主要集中在國道318線、國道319線、國道326線、省道201線、省道202線上。重慶市境內(nèi)裸洞

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本文編號：1065775