本文關(guān)鍵詞：城市中心區(qū)典型商場(chǎng)配建停車泊位共享時(shí)間窗口研究

  更多相關(guān)文章： 共享停車 商場(chǎng)停車 共享時(shí)間窗口 停車特性 時(shí)間序列分析 窗口調(diào)節(jié)

【摘要】：城市中心區(qū)用地類型復(fù)雜,用地開發(fā)強(qiáng)度高,停車吸引大,“停車難”問(wèn)題非常突出。商場(chǎng)作為城市中心區(qū)用地類型的重要組成部分,白天吸引的停車需求大,往往也存在“停車難”問(wèn)題,但夜間停車需求較小,停車設(shè)施處于非飽和狀態(tài)。共享停車將一處停車設(shè)施為兩個(gè)或多個(gè)在停車需求時(shí)間上相對(duì)獨(dú)立、互不干擾的建筑物產(chǎn)生的停車吸引服務(wù),因此,可以將共享停車引入城市中心區(qū)商場(chǎng),以緩解嚴(yán)重的停車難問(wèn)題,同時(shí)提高停車設(shè)施的利用率。本研究以城市中心區(qū)典型商場(chǎng)停車場(chǎng)為研究對(duì)象,擬解決的關(guān)鍵問(wèn)題是構(gòu)建商場(chǎng)停車場(chǎng)的停車需求時(shí)變預(yù)測(cè)模型和共享時(shí)間窗口確定方法。在分析典型商場(chǎng)停車場(chǎng)車輛停放特性和共享停車適應(yīng)性的基礎(chǔ)上,建立停車需求時(shí)變預(yù)測(cè)模型,提出共享窗口確定方法；分析面向共享停車的行為選擇規(guī)律,在此基礎(chǔ)上,通過(guò)調(diào)節(jié)需求進(jìn)行共享時(shí)間窗口的優(yōu)化分析。首先,本文分析了城市中心區(qū)商場(chǎng)停車場(chǎng)的車輛停放特性和共享停車適應(yīng)性。文章提出共享停車實(shí)施的基本條件包括停車需求存在規(guī)律性、停車場(chǎng)存在非飽和時(shí)段和具有共享停車需求,然后根據(jù)此基本條件對(duì)商場(chǎng)停車場(chǎng)的車輛停放特性進(jìn)行分析,確立了從停車到達(dá)率等六個(gè)指標(biāo)入手,在設(shè)計(jì)調(diào)查方案的基礎(chǔ)上,研究城市中心區(qū)典型商場(chǎng)停車場(chǎng)的車輛停放特性。研究發(fā)現(xiàn),商場(chǎng)停車場(chǎng)的車輛停放規(guī)律在工作日非常顯著,穩(wěn)定性很強(qiáng),且存在較長(zhǎng)時(shí)間的非飽和時(shí)段,非常適合實(shí)施共享停車；在周末和節(jié)假日,車輛停放存在規(guī)律,雖然穩(wěn)定性不如工作日,但是滿足共享停車的實(shí)施條件。其次,討論了常用的停車需求預(yù)測(cè)方法及適用范圍,在此基礎(chǔ)上,為了預(yù)測(cè)城市中心區(qū)商場(chǎng)的停車需求時(shí)變規(guī)律,引入時(shí)間序列法,根據(jù)停車需求數(shù)據(jù)序列,建立了基于平穩(wěn)序列和非平穩(wěn)序列的停車需求時(shí)變預(yù)測(cè)模型。在停車需求預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上,引入最小共享泊位數(shù)和最小共享時(shí)長(zhǎng)兩個(gè)指標(biāo),提出了共享時(shí)間窗口的確定方法,并用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)驗(yàn)證模型和方法的可行性。最后,將商場(chǎng)停車場(chǎng)泊位使用者分為固定使用者和彈性使用者,分析兩類人群的停車行為選擇特性,并建立了基于影響因素的調(diào)節(jié)停車行為選擇的Logit模型。根據(jù)停車行為選擇變化重新分配停車需求,進(jìn)而根據(jù)停車需求的變化優(yōu)化共享窗口。引入自由泊位變化量和共享窗口時(shí)長(zhǎng)增量,作為共享時(shí)間窗口調(diào)節(jié)的評(píng)價(jià)指標(biāo),最后用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)檢驗(yàn)共享窗口調(diào)節(jié)方法的效果和意義。
【關(guān)鍵詞】：共享停車 商場(chǎng)停車 共享時(shí)間窗口 停車特性 時(shí)間序列分析 窗口調(diào)節(jié)
【學(xué)位授予單位】：東南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U491.7
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-11
• 第一章 緒論11-20
• 1.1 研究背景及意義11-12
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-16
• 1.2.1 共享停車?yán)碚撗芯?/span>12-13
• 1.2.2 商場(chǎng)停車位配建標(biāo)準(zhǔn)研究13
• 1.2.3 商業(yè)區(qū)停車相關(guān)研究13
• 1.2.4 停車行為特性分析13-14
• 1.2.5 停車需求預(yù)測(cè)方法分析14-15
• 1.2.6 國(guó)內(nèi)外研究評(píng)述15-16
• 1.3 研究目標(biāo)及內(nèi)容16-17
• 1.3.1 研究目標(biāo)16
• 1.3.2 研究?jī)?nèi)容16-17
• 1.4 研究步驟及技術(shù)路線17-18
• 1.5 本章總結(jié)18-20
• 第二章 典型商場(chǎng)停車場(chǎng)停放特性及泊位共享適應(yīng)性研究20-32
• 2.1 共享停車實(shí)施的基本條件20
• 2.2 停車特性指標(biāo)的確定20-22
• 2.2.1 停車到達(dá)率21
• 2.2.2 停車離去率21
• 2.2.3 停車集中指數(shù)21-22
• 2.2.4 平均停車時(shí)間22
• 2.2.5 車位周轉(zhuǎn)率22
• 2.2.6 泊位占用數(shù)22
• 2.3 調(diào)查方案設(shè)計(jì)22-23
• 2.3.1 調(diào)查數(shù)據(jù)說(shuō)明22-23
• 2.3.2 調(diào)查方案設(shè)計(jì)23
• 2.4 商場(chǎng)停放特性23-31
• 2.4.1 停車到達(dá)率特性23-26
• 2.4.2 停車離去率特性26-28
• 2.4.3 停車集中指數(shù)特性28-29
• 2.4.4 平均停車時(shí)間特性29
• 2.4.5 車位周轉(zhuǎn)率特性29
• 2.4.6 泊位占用數(shù)特性29-31
• 2.5 商場(chǎng)配建停車設(shè)施共享適應(yīng)性及建議31
• 2.6 本章總結(jié)31-32
• 第三章 停車需求時(shí)變預(yù)測(cè)模型及共享停車窗口確定方法32-50
• 3.1 常用停車需求預(yù)測(cè)方法32-33
• 3.2 停車需求時(shí)變預(yù)測(cè)模型33-40
• 3.2.1 平穩(wěn)時(shí)間序列預(yù)測(cè)模型33-38
• 3.2.2 非平穩(wěn)時(shí)間序列預(yù)測(cè)模型38-39
• 3.2.3 基于時(shí)間序列法的停車需求時(shí)變預(yù)測(cè)流程39-40
• 3.3 共享時(shí)間窗口確定方法40-43
• 3.4 基于實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的共享時(shí)間窗口確定分析43-49
• 3.4.1 基于工作日實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的共享時(shí)間窗口確定分析43-47
• 3.4.2 基于周末實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的共享時(shí)間窗口確定分析47-49
• 3.5 本章總結(jié)49-50
• 第四章 停車行為選擇特性與共享時(shí)間窗口調(diào)節(jié)50-76
• 4.1 停車行為選擇特性50-55
• 4.1.1 固定使用者停車行為選擇特性51-53
• 4.1.2 彈性使用者停車行為選擇特性53-55
• 4.2 面向共享的停車行為選擇分析55-57
• 4.2.1 Logit模型簡(jiǎn)介56
• 4.2.2 停車行為選擇分析56-57
• 4.3 面向共享的停車需求預(yù)測(cè)調(diào)節(jié)57-62
• 4.3.1 非共享窗口時(shí)段停車時(shí)長(zhǎng)分布57-58
• 4.3.2 調(diào)節(jié)非共享時(shí)間窗口時(shí)段停車需求58-62
• 4.4 共享窗口調(diào)節(jié)效果評(píng)價(jià)62-63
• 4.5 基于實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的共享時(shí)間窗口調(diào)節(jié)63-74
• 4.5.1 工作日共享時(shí)間窗口調(diào)節(jié)63-70
• 4.5.2 工作日全天共享調(diào)節(jié)70-72
• 4.5.3 周末共亨時(shí)間窗口調(diào)節(jié)72-74
• 4.6 本章總結(jié)74-76
• 第五章 研究結(jié)論與展望76-79
• 5.1 工作總結(jié)76-77
• 5.2 創(chuàng)新成果77
• 5.3 研究展望77-79
• 參考文獻(xiàn)79-82
• 致謝82-83
• 附錄A：商場(chǎng)工作人員調(diào)查問(wèn)卷83-84
• 附錄B：商場(chǎng)購(gòu)物人員調(diào)查問(wèn)卷84-85
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表論文及參與科研情況85
• 個(gè)人簡(jiǎn)介85
• 碩士期間參加科研情況85
• 碩士期間發(fā)表論文情況85
• 碩士期間授權(quán)專利情況85
• 碩士期間獲獎(jiǎng)情況85

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 彭敏;王麗;滿維龍;;城市CBD社會(huì)公共停車需求預(yù)測(cè)方法研究[J];哈爾濱師范大學(xué)自然科學(xué)學(xué)報(bào);2012年02期

2 潘馳;趙勝川;姚榮涵;;基于出行目的停車行為差異性分析[J];交通信息與安全;2012年01期

3 李志瑤;宗芳;張炳輝;;大中城市停車行為信息分析[J];情報(bào)科學(xué);2011年12期

4 冉江宇;過(guò)秀成;唐亮;張曄;;基于停車泊位配置仿真的停車共享措施雙層決策模型(英文)[J];Journal of Southeast University(English Edition);2011年03期

5 冉江宇;過(guò)秀成;陳永茂;羊釗;張曄;唐亮;;基于聚類非參數(shù)檢驗(yàn)的動(dòng)態(tài)停車需求分布特征[J];東南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2011年04期

6 薛行健;歐心泉;晏克非;;基于泊位共享的新城區(qū)停車需求預(yù)測(cè)[J];城市交通;2010年05期

7 安筱;李克平;孫劍;;上海CBD共享停車方法研究[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2010年17期

8 宗芳;張慧永;雋志才;;基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的停車行為分析[J];系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐;2010年05期

9 陳永茂;過(guò)秀成;冉江宇;;城市建筑物配建停車設(shè)施對(duì)外共享的可行性研究[J];現(xiàn)代城市研究;2010年01期

10 肖飛;張利學(xué);晏克非;;基于泊位共享的停車需求預(yù)測(cè)[J];城市交通;2009年03期

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 李菲;住區(qū)停車資源共享的策略研究[D];大連理工大學(xué);2012年

2 萬(wàn)丹;城市中央商務(wù)區(qū)（CBD）停車系統(tǒng)效率研究[D];華中科技大學(xué);2011年

3 張鈞;城市機(jī)動(dòng)車車輛停放特性分析與停車需求預(yù)測(cè)研究[D];東南大學(xué);2005年

4 姚勝永;大城市商業(yè)區(qū)停車時(shí)段長(zhǎng)度選擇模型研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2004年

，

本文編號(hào)：1062340