本文關鍵詞：圓形配筋鋼管混凝土橋柱受壓力學性能的試驗研究

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【摘要】：為研究圓形配筋鋼管混凝土橋柱的受壓力學性能,對中空圓鋼管柱、圓鋼管混凝土(CFT)柱及配筋圓鋼管混凝土(RCFT)柱進行軸壓試驗,探討混凝土強度、鋼筋配置的數(shù)量和位置、加強肋、鋼管的徑厚比等對配筋圓鋼管混凝土柱的承載力和變形性能等力學性能的影響。研究表明:(1)對于CFT柱,柱破壞時核心高強混凝土表現(xiàn)出明顯的脆性,柱的極限受壓承載力提高,變形性能降低。(2)鋼筋的配置提高了核心混凝土的抗剪承載力,柱破壞時核心混凝土未發(fā)生剪切破壞。RCFT柱比中空鋼管柱和CFT柱具有更高的承載力和更優(yōu)的變形性能。(3)帶加強肋的柱破壞時核心混凝土與加強肋密不可分,加強肋對于鋼管和核心混凝土的一體化性能有明顯的促進作用,加強肋可提高約束效果,柱的極限受壓承載力和延性都有所提高。(4)鋼管徑厚比越大,對核心混凝土的約束效果越好。
【作者單位】： 沈陽工業(yè)大學建筑工程學院;
【關鍵詞】： 配筋鋼管混凝土橋柱 核心混凝土 承載力 變形性能 加強肋
【基金】：沈陽市科技計劃(F13-316-1-43)
【分類號】：U441;U446
【正文快照】： 鐵路運輸?shù)呐畈l(fā)展對鐵路橋梁提出大跨、重載、高跨的時代要求。鋼管混凝土結構是在鋼管內(nèi)填充普通混凝土,將兩種不同性質的材料組合形成的新型復合結構,利用鋼和混凝土兩種材料在受力過程中的相互作用,充分發(fā)揮兩者的長處,具備承載力高、塑性和韌性好、施工方便、耐火性能較

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本文編號：1059351