本文關(guān)鍵詞：公路混凝土橋梁損傷評(píng)估技術(shù)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

鄭州大學(xué) 碩士學(xué)位論文 公路混凝土橋梁損傷評(píng)估技術(shù)研究 姓名：劉建民 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士 專業(yè)：水工結(jié)構(gòu)工程 指導(dǎo)教師：李清富;韓菊紅 2003.5.28 幫蚓大學(xué)工學(xué)硪士學(xué)位論文 摘 螫 轔粱損傷譯髂與蕷濺是現(xiàn)有輯梁養(yǎng)護(hù)、絳修程技術(shù)改造蕊必不可少鵑重要環(huán) 節(jié)，也怒國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界和工程界關(guān)注的熱點(diǎn)問題之一，特別是隨著老l甜橋梁工稷 數(shù)量的不斷增加，這一問題更加引人注目。論文結(jié)合橋梁工程的特點(diǎn)，較為深入 和祭絞她輯究了公路混凝±橋梁損傷評(píng)估中豹籌干技術(shù)閼題，主要包插： 1 結(jié)合工程調(diào)磷成萊，系統(tǒng)縫分析了我鬻洹凝±轎梁結(jié)穩(wěn)損傷黲琢霞，為 橋梁結(jié)構(gòu)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和管理提出了有針對(duì)性的建議，同時(shí)，也為橋梁結(jié) 構(gòu)損傷評(píng)估體系的建立和決策分析奠定了一定的基礎(chǔ)。 2 根據(jù)轎粱結(jié)構(gòu)黲構(gòu)造摶點(diǎn)，將橋梁系統(tǒng)分為多緞子系統(tǒng)，從麗建立了耩 粱損傷諤 鑫載瀑次縫擒壤鍪。在既基醚上，討論并繪是了完整鶼損傷譖徐因素評(píng) 分體系，為混凝主橋梁損傷髂章牽經(jīng)網(wǎng)絡(luò)評(píng)嵇蕊定了基礁。 3 在橋梁損傷評(píng)估層次結(jié)構(gòu)模型的撼礎(chǔ)上，提出了基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的橋梁損 傷評(píng)估方法，以評(píng)價(jià)指標(biāo)的評(píng)分值作為輸入，以損傷評(píng)估值作為輸出，建立了橋 梁摸穆多緩評(píng)毽模墼，，默焉綴囊撰粱損臻瓣浮貉緩栗，并撩搖給定夔撂準(zhǔn)，確定 磴粱靜損傷等級(jí)。該法逶過享孛綴兩絡(luò)對(duì)已蠢黲橫粱損傷謬估實(shí)繃黲學(xué)習(xí)，可使耪 經(jīng)閼絡(luò)較好地表達(dá)評(píng)估結(jié)果與評(píng)價(jià)因素之間的關(guān)系，觚瑟代替譖倦群體避行評(píng)倍。 這不僅可以減少評(píng)估的工作量，節(jié)約人力物力，還可以較好地利用和積累專家經(jīng) 驗(yàn)知識(shí)，降低評(píng)供過程中人為因素的影響，保證評(píng)估結(jié)糶的客觀性。網(wǎng)時(shí)，建立 匏浮俗系

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