本文關(guān)鍵詞：基于駕駛適宜性檢測(cè)的高原公路駕駛員安全性評(píng)價(jià)

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【摘要】：為了研究高原地區(qū)的特殊環(huán)境對(duì)駕駛員行車(chē)安全的影響,了解駕駛員在高原地區(qū)生心理特征和駕駛特性變化,分析高原公路駕駛員與高原環(huán)境的適宜性問(wèn)題。有必要探究駕駛員生心理特性與駕駛行為之間的作用機(jī)理,以便于評(píng)價(jià)高原公路駕駛員的行車(chē)安全性。本研究借鑒國(guó)內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的研究成果,結(jié)合駕駛適宜性理論,采用駕駛適宜性檢測(cè)項(xiàng)目和檢測(cè)設(shè)備,以G314線高原路段作為試驗(yàn)路段進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查和靜態(tài)測(cè)試。利用問(wèn)卷調(diào)查分析駕駛員對(duì)高原環(huán)境的主觀感受。采用靜態(tài)檢測(cè)設(shè)備對(duì)不同海拔高度的駕駛員進(jìn)行處置判斷、視力值和選擇反應(yīng)時(shí)間等靜態(tài)指標(biāo)的檢測(cè)。借助SPSS軟件分析影響因素與駕駛特性指標(biāo)之間的相關(guān)性,并建立動(dòng)態(tài)線性模型。利用模糊聚類方法構(gòu)建模糊綜合評(píng)價(jià)模型,量化分析高原公路駕駛特性指標(biāo)數(shù)據(jù),求出駕駛特性指標(biāo)的加權(quán)模糊綜合評(píng)判模型關(guān)系式,得到高原公路駕駛員駕駛特性安全性風(fēng)險(xiǎn)閾值。經(jīng)過(guò)主觀感受調(diào)查表明,由于高原環(huán)境和駕駛員身體機(jī)能的綜合作用,使駕駛員的駕駛行為出現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)影響因素與駕駛員生心理特性指標(biāo)之間的相關(guān)性分析表明,海拔對(duì)生心理特性影響顯著;駕駛員的感知能力、反應(yīng)能力和判斷能力,隨著海拔高度上升減弱,在不同年齡段變化明顯;駕駛經(jīng)驗(yàn)和駕駛時(shí)間對(duì)駕駛員的駕駛特性有一定影響。結(jié)合高原公路駕駛特性指標(biāo)綜合評(píng)價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)閾值,以此評(píng)價(jià)高原公路駕駛員行車(chē)安全性的風(fēng)險(xiǎn)程度。
【關(guān)鍵詞】：高原公路 影響因素 生心理特性 相關(guān)性分析 模糊綜合評(píng)價(jià)
【學(xué)位授予單位】：新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U491.254
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章 概述9-14
• 1.1 研究背景9
• 1.2 國(guó)內(nèi)外駕駛員行車(chē)安全研究現(xiàn)狀9-11
• 1.3 研究?jī)?nèi)容11-12
• 1.4 研究方法和實(shí)驗(yàn)方案12
• 1.5 研究技術(shù)路線12-14
• 第2章 高原公路交通事故成因分析14-21
• 2.1 高原公路交通安全現(xiàn)狀14
• 2.2 高原公路交通事故成因分析14-15
• 2.3 影響駕駛特性的生、心理因素15-18
• 2.4 高原環(huán)境對(duì)駕駛員的影響18-20
• 2.5 本章小結(jié)20-21
• 第3章 高原公路駕駛員適宜性檢測(cè)21-33
• 3.1 駕駛適宜性理論21-23
• 3.2 試驗(yàn)路段及檢測(cè)點(diǎn)23-24
• 3.3 駕駛員靜態(tài)檢測(cè)樣本選擇24
• 3.4 檢測(cè)設(shè)備24-25
• 3.5 檢測(cè)數(shù)據(jù)的獲取及處理25-30
• 3.6 檢測(cè)結(jié)果匯總整理30-32
• 3.7 本章小結(jié)32-33
• 第4章 高原公路駕駛特性指標(biāo)及影響因素分析33-43
• 4.1 相關(guān)性分析介紹33
• 4.2 生理指標(biāo)與影響因素的相關(guān)性分析33-34
• 4.3 駕駛特性檢測(cè)指標(biāo)之間的相關(guān)性分析34-35
• 4.4 駕駛特性檢測(cè)指標(biāo)與各影響因素的相關(guān)性分析35-41
• 4.5 駕駛特性指標(biāo)與影響因素之間的動(dòng)態(tài)線性模型41-42
• 4.6 本章小結(jié)42-43
• 第5章 高原公路駕駛員行車(chē)安全性模糊綜合評(píng)價(jià)43-49
• 5.1 模糊綜合評(píng)價(jià)模型43-45
• 5.2 駕駛員駕駛特性模糊聚類分析和綜合評(píng)價(jià)模型應(yīng)用45-47
• 5.3 模糊綜合評(píng)判模型風(fēng)險(xiǎn)閾值的確定47-48
• 5.4 本章小結(jié)48-49
• 第6章 結(jié)論與展望49-51
• 6.1 研究結(jié)論49
• 6.2 不足及展望49-51
• 參考文獻(xiàn)51-56
• 致謝56-57
• 作者簡(jiǎn)歷57-58
• 附錄58-60

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中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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