本文關鍵詞：可拓理論在大跨徑隧道塌方風險評估中的應用

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【摘要】：基于可拓學理論,利用關聯(lián)函數(shù)法確定指標權重,建立了大跨徑隧道塌方風險評估模型,并構建了相應的指標體系和評估標準。避免了傳統(tǒng)的風險評估方法在確定權重過程中由于主觀因素產(chǎn)生的評估誤差,提高了運用可拓理論進行大跨徑隧道塌方風險評估的準確性和可靠性。成功地運用該方法對石人子溝隧道進行了風險評估實踐和施工指導,避免了隧道塌方災害的發(fā)生。根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控測量信息反饋,證明該方法對大跨徑隧道塌方風險的評估是可靠的。所建模型可為規(guī)避大跨徑隧道施工過程中的塌方風險作出超前預報提供參考。
【作者單位】： 中南林業(yè)科技大學土木工程與力學學院巖土工程研究所;
【關鍵詞】： 可拓理論 關聯(lián)函數(shù)法 大跨徑隧道 塌方災害 風險評估
【基金】：國家林業(yè)局948項目(2012-4-76) 國家自然科學基金項目(31270671) 湖南省自然科學基金資助項目(12JJ5015);湖南省自然科學基金資助項目(11JJ5036) 湖南省外國專家局資助項目(湘財教指[2012]26號)
【分類號】：U458.3
【正文快照】： 隨著我國高速公路的發(fā)展,大斷面隧道逐漸增多,由于開挖面積較大易發(fā)生塌方災害事故。若處理不當,將帶來巨大的經(jīng)濟損失和人員傷亡。因此,對大斷面隧道塌方災害風險的研究分析意義重大[1]。對于災害風險研究模型和大斷面隧道災害風險的研究取得了諸多可喜的研究成果[2-3]。但過

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本文編號：1033519