本文關(guān)鍵詞：雙洞單線盾構(gòu)隧道穿湖施工引起的地層沉降分析

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【摘要】：雙洞單線盾構(gòu)隧道之間的相互作用會(huì)使隧道上方土層的沉降分布與單洞單線情況不同,而隧道上方地表湖水的存在會(huì)改變隧道上方土體有效應(yīng)力的分布及大小,這也將影響雙洞單線盾構(gòu)隧道上覆土層沉降的大小�；赩erruijt和Booker的解析解并結(jié)合等效剛度原理,推導(dǎo)了雙洞單線盾構(gòu)隧道穿湖施工引起的地層沉降計(jì)算公式。結(jié)合北京地鐵14號(hào)線棗營(yíng)站至東風(fēng)北橋站工程,運(yùn)用相應(yīng)的公式對(duì)地層沉降進(jìn)行計(jì)算分析,與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果對(duì)比顯示吻合較好,驗(yàn)證了本公式的合理性和適用性。
【作者單位】： 天津大學(xué);天津大學(xué)濱海土木工程結(jié)構(gòu)與安全教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;北京市市政四建設(shè)工程有限責(zé)任公司;北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司;
【關(guān)鍵詞】： 盾構(gòu)隧道 雙洞單線 穿湖地層 沉降分析
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51378342) 教育部高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)科研基金(20120032120050)
【分類(lèi)號(hào)】：U455.43
【正文快照】： 引言雙洞單線盾構(gòu)隧道的設(shè)計(jì)和施工必須保證兩條隧道之間有合理的間距,但這將增加隧道總寬度[1],而隧道寬度的增加會(huì)改變地層損失量[2]。相比于單洞單線隧道,雙洞單線隧道施工時(shí)兩隧道會(huì)相互影響,從而引起隧道周?chē)貙油了畨毫Φ闹胤植糩3],導(dǎo)致其上方土層及地表沉降與單洞單線

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