發(fā)布時(shí)間：2017-10-10 20:16

  本文關(guān)鍵詞：大跨度纜索承重橋梁風(fēng)振控制回顧與思考——主梁被動(dòng)控制效果與主動(dòng)控制策略

  更多相關(guān)文章： 大跨度橋梁 風(fēng)致行為 強(qiáng)健性 多尺度比較 被動(dòng)和主動(dòng)控制

【摘要】：橋梁風(fēng)工程研究多采用外觀形態(tài)和安裝位置固定的被動(dòng)氣動(dòng)措施,面對未來規(guī)劃中的超大跨度橋梁,難于緩解隨跨徑增長的服役期內(nèi)強(qiáng)健性能需求。在總結(jié)和回顧橋梁主梁氣動(dòng)控制措施發(fā)展歷程后,由理論算法、物理模型尺度效應(yīng)和復(fù)雜來流流態(tài)等三個(gè)方面,對比歸納了導(dǎo)致大跨橋梁風(fēng)致行為在數(shù)值計(jì)算、風(fēng)洞試驗(yàn)和現(xiàn)場實(shí)測等多尺度驗(yàn)證過程存在差異的原因;著重以主動(dòng)氣動(dòng)措施為對象,綜述了近三十年相關(guān)技術(shù)的發(fā)展過程,總結(jié)了現(xiàn)有的主動(dòng)氣動(dòng)措施具有控制能力針對特定來流條件、控制性能僅適用特定風(fēng)振現(xiàn)象、控制效果具有結(jié)構(gòu)外形尺寸敏感性的特點(diǎn)和不足,由此提出研發(fā)具有實(shí)時(shí)反饋機(jī)制的自適應(yīng)主動(dòng)控制面氣動(dòng)措施等發(fā)展趨勢。
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)土木工程防災(zāi)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 大跨度橋梁 風(fēng)致行為 強(qiáng)健性 多尺度比較 被動(dòng)和主動(dòng)控制
【分類號】：TU997
【正文快照】： 引言自從1940年美國華盛頓州Tacoma Narrow大橋風(fēng)毀事故以來,在結(jié)構(gòu)工程師和空氣動(dòng)力學(xué)家的共同努力下,在科學(xué)層面上基本解釋了各種橋梁風(fēng)致振動(dòng)現(xiàn)象,在方法層面上逐漸形成了理論研究、風(fēng)洞試驗(yàn)、現(xiàn)場實(shí)測和數(shù)值模擬相結(jié)合的現(xiàn)代橋梁風(fēng)工程體系,目前較好地建立了橋梁氣動(dòng)力線

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1008392