基于旅客出行行為分析的道路客運(yùn)班線優(yōu)化研究
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博士論文
基于旅客出行行為分析的道路客運(yùn)班線優(yōu)化研究
論文目錄
摘要第1-7頁
Abstract第7-13頁
第1章 緒論第13-27頁
·研究背景、目的與意義第13-15頁
·研究背景第13-14頁
·研究目的及意義第14-15頁
·國內(nèi)外研究文獻(xiàn)綜述第15-24頁
·道路旅客運(yùn)輸政策研究第15-16頁
·道路旅客運(yùn)輸規(guī)劃組織研究第16頁
·道路旅客運(yùn)輸技術(shù)方法研究第16-23頁
·國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析第23-24頁
·研究內(nèi)容與技術(shù)路線第24-27頁
·研究內(nèi)容第24-25頁
·技術(shù)路線第25-27頁
第2章 旅客出行選擇行為分析第27-71頁
·出行選擇行為理論基礎(chǔ)第27-42頁
·心理學(xué)理論第27-38頁
·效用理論第38-41頁
·效用理論在出行方式?jīng)Q策中的應(yīng)用第41-42頁
·道路客運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析第42-50頁
·交通運(yùn)輸客運(yùn)市場發(fā)展歷程第42-44頁
·高鐵運(yùn)營對客運(yùn)市場的影響第44-46頁
·道路運(yùn)輸客運(yùn)發(fā)展趨勢分析第46-50頁
·旅客出行特征調(diào)查研究第50-53頁
·調(diào)查方法的選擇第50-51頁
·樣本容量的確定第51頁
·調(diào)查問卷的設(shè)計(jì)第51-52頁
·調(diào)查問卷數(shù)據(jù)預(yù)處理第52-53頁
·問卷調(diào)查統(tǒng)計(jì)結(jié)果分析第53-62頁
·旅客特征分析第53-55頁
·出行特征分析第55-57頁
·外界因素特征分析第57-59頁
·旅客的出行期望及滿意度分析第59-62頁
·旅客出行方式選擇的影響因素分析第62-70頁
·影響旅客出行方式選擇的宏觀因素第62-63頁
·影響旅客出行方式選擇的微觀因素第63-64頁
·直達(dá)模式與換乘模式旅客行為選擇影響因素分析第64-70頁
·本章小結(jié)第70-71頁
第3章 直達(dá)與換乘模式下分擔(dān)率預(yù)測研究第71-99頁
·交通方式劃分模型研究現(xiàn)狀分析第71-75頁
·非集計(jì)方法的發(fā)展第72-74頁
·集計(jì)模型與非集計(jì)模型的對比第74-75頁
·旅客出行方式選擇模型第75-81頁
·方式劃分集計(jì)模型第75-78頁
·方式劃分非集計(jì)模型第78-81頁
·結(jié)構(gòu)方程模型概述第81-88頁
·模型表述第82-85頁
·模型識別第85-86頁
·模型估計(jì)第86-87頁
·模型評估第87頁
·模型修正第87-88頁
·基于SEM及LOGIT的旅客出行交通方式劃分模型第88-91頁
·非集計(jì)logit模型(MNL)第88-89頁
·基于結(jié)構(gòu)方程模型的旅客出行行為分析第89-91頁
·基于旅客行為分析的道路旅客運(yùn)輸分擔(dān)率預(yù)測模型第91頁
·直達(dá)及換乘模式下旅客交通運(yùn)輸分擔(dān)率預(yù)測模型第91-98頁
·影響旅客出行行為因素的量化標(biāo)定第91-93頁
·直達(dá)模式下旅客交通運(yùn)輸分擔(dān)率預(yù)測模型第93-96頁
·換乘模式下旅客交通運(yùn)輸分擔(dān)率預(yù)測模型第96-98頁
·本章小結(jié)第98-99頁
第4章 道路運(yùn)輸班線設(shè)置調(diào)整方案研究第99-150頁
·道路運(yùn)輸班線設(shè)置概述第99-106頁
·道路旅客運(yùn)輸系統(tǒng)第99-100頁
·道路旅客運(yùn)輸班線第100-101頁
·班線配置優(yōu)化的可行性第101-106頁
·道路客運(yùn)班線配置思路第106頁
·道路運(yùn)輸客流特征分析第106-108頁
·高鐵經(jīng)濟(jì)下道路運(yùn)輸客流流量分析第106-108頁
·高鐵經(jīng)濟(jì)下道路運(yùn)輸客流流向分析第108頁
·道路運(yùn)輸客運(yùn)量需求預(yù)測第108-122頁
·需求預(yù)測的總體思路第109-110頁
·道路客運(yùn)總量預(yù)測第110-118頁
·道路客運(yùn)需求結(jié)構(gòu)預(yù)測第118-122頁
·道路運(yùn)輸班線調(diào)整方案第122-148頁
·優(yōu)化流程第122-123頁
·班線優(yōu)化的條件第123-124頁
·一般性分配模型的建立第124-132頁
·模型的綜合求解第132-137頁
·班線運(yùn)力優(yōu)化方法第137-141頁
·算例第141-148頁
·本章小結(jié)第148-150頁
第5章 道路運(yùn)輸發(fā)車時(shí)刻表調(diào)整方案研究第150-164頁
·客運(yùn)站發(fā)車時(shí)刻表制定原則第150-151頁
·發(fā)車時(shí)刻表優(yōu)化分析第151-152頁
·發(fā)車時(shí)刻表優(yōu)化基本模型第152-156頁
·符號說明第152-154頁
·出行者費(fèi)用分析第154-155頁
·運(yùn)營者費(fèi)用分析第155頁
·模型的建立第155-156頁
·模型分析與求解第156-163頁
·模型計(jì)算第156-158頁
·模型改進(jìn)第158-159頁
·算例第159-163頁
·本章小結(jié)第163-164頁
第6章 總結(jié)與展望第164-168頁
·論文主要研究工作第164-165頁
·論文的主要創(chuàng)新點(diǎn)第165-166頁
·論文研究展望第166-168頁
參考文獻(xiàn)第168-177頁
致謝第177-178頁
攻讀博士學(xué)位期間公開發(fā)表的論文和參加的科研項(xiàng)目第178-179頁
附錄第179-181頁
論文編號BS12953,這篇論文共181頁
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