本文關鍵詞：鐵路特長隧道橫向貫通誤差允許值的確定

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【摘要】：針對20 km及以上特長隧道橫向貫通誤差問題,在傳統(tǒng)隧道貫通誤差預計方法的基礎上,研究并提出適合特長隧道橫向貫通誤差預計的新方法。研究特長隧道的貫通精度預計數學模型和模擬計算方法,編制數據處理軟件并對特長隧道洞外、洞內控制測量誤差所引起的隧道貫通誤差進行計算,通過計算,建議性地提出20 km及以上特長隧道橫向貫通誤差允許值。
【作者單位】： 中鐵第一勘察設計院集團有限公司;武漢大學;
【關鍵詞】： 特長隧道 坐標差統(tǒng)計法 微分公式法 坐標中誤差法 橫向貫通誤差 允許值
【基金】：中國鐵建股份有限公司科研計劃課題(鐵建科字(2011)-9)
【分類號】：U452.1;U459.1
【正文快照】： 1研究背景隨著高標準大規(guī)模鐵路建設的不斷推進,20 km及以上特長隧道已越來越多,如石太鐵路客運專線太行山隧道(27.839 km)、蘭渝鐵路西秦嶺特長隧道(28.2 km)、西格二線關角特長隧道(32.645 km),均為國內在建或已建成通車的特長隧道[1,3]。目前,路內沒有針對20 km及以上特長

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本文編號：1002764