發(fā)布時(shí)間：2017-10-09 19:04

  本文關(guān)鍵詞：一種基于分布式網(wǎng)絡(luò)多智能體的匝道協(xié)同控制方法

  更多相關(guān)文章： 城市交通 路網(wǎng)結(jié)合部 匝道控制 多智能體 協(xié)同控制

【摘要】：針對(duì)高速公路與城市快速路交匯區(qū)域(路網(wǎng)結(jié)合部)擁堵日益嚴(yán)重的現(xiàn)狀,綜合考慮異構(gòu)交通網(wǎng)絡(luò)的通行能力與轉(zhuǎn)換需求,基于多智能體和局部感應(yīng)控制思想,對(duì)路網(wǎng)結(jié)合部匝道控制模式進(jìn)行分析,建立單點(diǎn)CPSO-RBF-PID匝道控制模型、關(guān)聯(lián)主線多匝道一致性協(xié)同方法和不同主線間匝道競(jìng)爭(zhēng)性協(xié)同方法.在此基礎(chǔ)上,將路網(wǎng)結(jié)合部進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?建立基于分布式網(wǎng)絡(luò)多智能體的匝道協(xié)同控制方法.并選取相應(yīng)路網(wǎng)結(jié)合部對(duì)所建模型進(jìn)行驗(yàn)證,結(jié)果證明,該模型具有良好的控制效果,能夠起到有效地穩(wěn)定路網(wǎng)結(jié)合部交通流密度,緩解結(jié)合部區(qū)域交通擁堵的作用.
【作者單位】： 北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 城市交通 路網(wǎng)結(jié)合部 匝道控制 多智能體 協(xié)同控制
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)研究基金項(xiàng)目(71340020)
【分類號(hào)】：U491.54
【正文快照】： 1引言隨著城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,機(jī)動(dòng)車保有量逐年遞增,小客車交通需求急劇增加,使城市交通擁堵現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重,嚴(yán)重影響城市居民的出行質(zhì)量,交通擁堵控制已經(jīng)成為大中城市面臨的重要社會(huì)問(wèn)題.城市早、晚高峰交通擁堵尤其體現(xiàn)在高速公路與城市快速路的交匯區(qū)域(路網(wǎng)結(jié)合部),

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 柴干;高祥云;;路段擁擠條件下的高速公路匝道協(xié)調(diào)控制方法[J];東南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2013年03期

2 陳金山;郭建鋼;陸立崢;徐錦強(qiáng);李波;黃荔;;可變速度控制下快速路聯(lián)動(dòng)協(xié)同控制策略研究[J];華東交通大學(xué)學(xué)報(bào);2013年02期

3 梁新榮;劉艷艷;滿國(guó)永;徐建閩;;基于小腦模型關(guān)節(jié)控制器與PID復(fù)合的高速公路交通流密度控制[J];控制理論與應(yīng)用;2013年10期

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 陳峰;高速公路與關(guān)聯(lián)城市快速路結(jié)合部路網(wǎng)智能控制方法及應(yīng)用研究[D];北京交通大學(xué);2012年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 胡靈龍;基于MPC的快速路入口匝道協(xié)調(diào)控制策略研究[D];浙江大學(xué);2014年

2 丁明輝;基于模糊理論的高速公路智能控制系統(tǒng)的研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2014年

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 楊艷群;胡愛秀;陳少惠;鄭新夷;;基于VISSIM仿真的快速路出口控制方式研究[J];道路交通與安全;2015年04期

2 郝美英;;高速公路隧道交通流量預(yù)警算法研究[J];中北大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2014年04期

3 周微;賈元華;陳峰;;高速公路城市化路段短時(shí)交通量預(yù)測(cè)方法研究[J];山東科學(xué);2012年04期

4 牛忠海;賈元華;張亮亮;廖成;;基于自適應(yīng)模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的可變限速與匝道協(xié)同控制方法[J];物流技術(shù);2015年17期

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 周微;都市圈綜合交通客運(yùn)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)理論與方法研究[D];北京交通大學(xué);2013年

2 李永行;城市快速路交通狀態(tài)估計(jì)與控制研究[D];吉林大學(xué);2015年

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 姚遠(yuǎn);徐永智;;高速公路入口匝道模糊控制系統(tǒng)的Matlab仿真[J];安陽(yáng)工學(xué)院學(xué)報(bào);2009年04期

2 承向軍,楊肇夏;基于多智能體技術(shù)的城市交通控制系統(tǒng)的探討[J];北方交通大學(xué)學(xué)報(bào);2002年05期

3 朱順應(yīng),王紅,李關(guān)壽;路段上短時(shí)間區(qū)段內(nèi)交通量預(yù)測(cè)ARIMA模型[J];重慶交通學(xué)院學(xué)報(bào);2003年01期

4 陳旭梅,于雷,郭繼孚,全永q，

本文編號(hào)：1001870