帶進氣畸變的船用離心風機特性研究
本文關鍵詞:帶進氣畸變的船用離心風機特性研究
【摘要】:針對船用空調器中的新回風混合畸變對風機性能的影響進行了研究,搭建了模擬試驗臺,并采用CFD數(shù)值模擬分析了不同混合長度、不同風量比對船用離心風機的影響,提出了綜合雷諾數(shù)、水力半徑和混合長度預測混合畸變壓力損失數(shù)學模型。結果表明,在來流畸變情況下,風機氣動效率平均降低6.5%,壓力降低約200 Pa;總風量保持不變的情況下,在風量比為5時,風機性能最高,隨著風量比繼續(xù)變大,風機特性近似保持不變。研究結果為空調器風機設計選型時考慮進氣畸變的影響提供參考。
【作者單位】: 海軍駐廣州廣船公司軍代表室;中國船舶重工集團公司第704研究所;
【關鍵詞】: 進氣畸變 離心風機 風量比值 混合長度
【分類號】:U664.51
【正文快照】: 0引言 目前,在離心風機設計中,氣動設計時一般假定均勻進氣來流。但是,對于船用空調器的送風離心風機,由于存在新風口和回風口的進氣混合,這兩個風口的進氣在空調器內混合后流入送風離心風機,此時的風機進口條件發(fā)生畸變,存在進氣的軸向、周向壓力和速度的不均勻分布,從而使
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,本文編號:999647
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