本文關(guān)鍵詞：帶進(jìn)氣畸變的船用離心風(fēng)機(jī)特性研究

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【摘要】：針對(duì)船用空調(diào)器中的新回風(fēng)混合畸變對(duì)風(fēng)機(jī)性能的影響進(jìn)行了研究,搭建了模擬試驗(yàn)臺(tái),并采用CFD數(shù)值模擬分析了不同混合長(zhǎng)度、不同風(fēng)量比對(duì)船用離心風(fēng)機(jī)的影響,提出了綜合雷諾數(shù)、水力半徑和混合長(zhǎng)度預(yù)測(cè)混合畸變壓力損失數(shù)學(xué)模型。結(jié)果表明,在來(lái)流畸變情況下,風(fēng)機(jī)氣動(dòng)效率平均降低6.5%,壓力降低約200 Pa;總風(fēng)量保持不變的情況下,在風(fēng)量比為5時(shí),風(fēng)機(jī)性能最高,隨著風(fēng)量比繼續(xù)變大,風(fēng)機(jī)特性近似保持不變。研究結(jié)果為空調(diào)器風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)選型時(shí)考慮進(jìn)氣畸變的影響提供參考。
【作者單位】： 海軍駐廣州廣船公司軍代表室;中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第704研究所;
【關(guān)鍵詞】： 進(jìn)氣畸變 離心風(fēng)機(jī) 風(fēng)量比值 混合長(zhǎng)度
【分類號(hào)】：U664.51
【正文快照】： 0引言 目前,在離心風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)中,氣動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)一般假定均勻進(jìn)氣來(lái)流。但是,對(duì)于船用空調(diào)器的送風(fēng)離心風(fēng)機(jī),由于存在新風(fēng)口和回風(fēng)口的進(jìn)氣混合,這兩個(gè)風(fēng)口的進(jìn)氣在空調(diào)器內(nèi)混合后流入送風(fēng)離心風(fēng)機(jī),此時(shí)的風(fēng)機(jī)進(jìn)口條件發(fā)生畸變,存在進(jìn)氣的軸向、周向壓力和速度的不均勻分布,從而使

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