本文關(guān)鍵詞：柴油發(fā)電機(jī)組準(zhǔn)同期并網(wǎng)策略及動(dòng)態(tài)仿真

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【摘要】：針對(duì)船舶電力系統(tǒng)并網(wǎng)問(wèn)題,在準(zhǔn)同期并網(wǎng)原理的基礎(chǔ)上,利用相位調(diào)節(jié)和頻率調(diào)節(jié)的協(xié)同、頻率變化率與功率轉(zhuǎn)移的一致性及頻率與功率的下垂特性改進(jìn)柴油發(fā)電機(jī)組準(zhǔn)同期并網(wǎng)策略。通過(guò)MATLAB/Simulink自建發(fā)電機(jī)準(zhǔn)同期并網(wǎng)檢測(cè)與判斷模型,并按照實(shí)際船舶電力系統(tǒng)的流程進(jìn)行從空載啟動(dòng)到單機(jī)投切再到雙機(jī)并網(wǎng)的整個(gè)工況的仿真。仿真結(jié)果表明,該動(dòng)態(tài)結(jié)果符合理論分析的預(yù)期結(jié)果,驗(yàn)證了該并網(wǎng)策略的可行性。
【作者單位】： 上海海事大學(xué)物流工程學(xué)院;浙江工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 船舶工程 船舶電力系統(tǒng) 準(zhǔn)同期并網(wǎng) 動(dòng)態(tài)仿真
【分類號(hào)】：U665.11
【正文快照】： 現(xiàn)代船舶電力系統(tǒng)m是一個(gè)涉及電能產(chǎn)生、分配和管理調(diào)度及艦載設(shè)備、電力推進(jìn)系統(tǒng)等用電設(shè)備的綜合電力系統(tǒng)。其作為移動(dòng)電站系統(tǒng),空間容量小、電氣密度大、傳輸距離短、機(jī)電耦合性強(qiáng)[2];其柴油發(fā)電機(jī)組單機(jī)容量小,在靠離碼頭、進(jìn)出狹窄水道和機(jī)組檢修等特殊情況下需頻繁進(jìn)行

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