本文關(guān)鍵詞：船舶分油機(jī)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)建模與仿真研究

  更多相關(guān)文章： 船舶分油機(jī) 數(shù)學(xué)模型 系統(tǒng)仿真 EPC50時(shí)序控制 VC++

【摘要】：在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的今天,船舶航運(yùn)事業(yè)的不斷發(fā)展,對(duì)船舶管理人員的技術(shù)水平和設(shè)備操作熟練程度提出了更高的要求,加大對(duì)管理人員的培訓(xùn)已成為航海界的共識(shí)。在實(shí)船上培訓(xùn)學(xué)員存在很大的局限性,訓(xùn)練過(guò)程中可能由于誤操作引發(fā)事故,且實(shí)際培訓(xùn)費(fèi)用高,人們紛紛把目光轉(zhuǎn)向了仿真系統(tǒng)的研究。目前為數(shù)不多的分油機(jī)仿真系統(tǒng)大多都以硬件為主,有諸多的不便。因此,設(shè)計(jì)一套純軟件的分油機(jī)仿真系統(tǒng)來(lái)培訓(xùn)學(xué)員是十分重要的。 本文以COSCO PACIFIC萬(wàn)箱集裝箱船的分油機(jī)系統(tǒng)為仿真對(duì)象,根據(jù)分油機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理,利用離心力原理、伯努里方程和能量守恒定律等基本理論建立分油機(jī)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型：分油機(jī)模型、管網(wǎng)模型和EPC50控制模型,并采用C++語(yǔ)言在Visual C++6.0環(huán)境下編寫程序?qū)崿F(xiàn)模型功能；再根據(jù)實(shí)船分油機(jī)系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)船舶燃油分油機(jī)、主機(jī)滑油分油機(jī)、副機(jī)滑油分油機(jī)和分油機(jī)操作系統(tǒng)的虛擬場(chǎng)景,并采用Visual C++6.0設(shè)計(jì)開發(fā)船舶分油機(jī)仿真系統(tǒng)界面,再現(xiàn)實(shí)際船舶分油機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)以及真實(shí)的工作過(guò)程；利用基于VC++的iPlotX控件設(shè)計(jì)分油機(jī)系統(tǒng)狀態(tài)參數(shù)顯示界面,實(shí)時(shí)顯示分油機(jī)在不同的工作狀態(tài)下壓力、流量和溫度等參數(shù)的狀態(tài)曲線,監(jiān)測(cè)分油機(jī)系統(tǒng)的工作過(guò)程；操作所建立的分油機(jī)仿真系統(tǒng),模擬分油機(jī)各種工況,實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)學(xué)員的目的；該分油機(jī)仿真系統(tǒng)能夠設(shè)置分油機(jī)故障條件,模擬故障現(xiàn)象,發(fā)出報(bào)警,并且可以根據(jù)報(bào)警內(nèi)容對(duì)故障進(jìn)行處理,狀態(tài)參數(shù)界面實(shí)時(shí)顯示參數(shù)的變化,使學(xué)員充分了解故障條件和現(xiàn)象,提高分析處理故障的能力。 本文設(shè)計(jì)的分油機(jī)仿真系統(tǒng)可以使學(xué)員不受時(shí)間、地點(diǎn)的限制,了解分油機(jī)系統(tǒng)的管路布局和分油機(jī)結(jié)構(gòu)；通過(guò)操作該分油機(jī)仿真系統(tǒng),可以給使用者很大的沉浸感和臨場(chǎng)感,熟悉實(shí)船環(huán)境,達(dá)到實(shí)際訓(xùn)練的效果；該系統(tǒng)可以模擬故障現(xiàn)象,能夠使學(xué)員充分的了解故障原因,提高學(xué)員的分析處理故障的能力。所建立的仿真系統(tǒng)能夠逼真地模擬實(shí)船環(huán)境,反映真實(shí)分油機(jī)工作情況,節(jié)省了大量的實(shí)船試驗(yàn)所需的人力物力開支,能夠達(dá)到高效培訓(xùn)學(xué)員的目的。
【關(guān)鍵詞】：船舶分油機(jī) 數(shù)學(xué)模型 系統(tǒng)仿真 EPC50時(shí)序控制 VC++
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U664.91
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 緒論10-15
• 1.1 選題背景及意義10-11
• 1.2 相關(guān)領(lǐng)域研究動(dòng)態(tài)11-12
• 1.3 總體方案與研究?jī)?nèi)容12-14
• 1.4 論文結(jié)構(gòu)14-15
• 第2章 分油機(jī)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)建模15-33
• 2.1 分油機(jī)簡(jiǎn)介15-17
• 2.1.1 分油機(jī)基本結(jié)構(gòu)15-16
• 2.1.2 分油機(jī)工作原理16-17
• 2.2 建模方法17-18
• 2.3 仿真對(duì)象簡(jiǎn)介18-19
• 2.4 分油機(jī)模型19-25
• 2.4.1 分油機(jī)分離模型20-21
• 2.4.2 油水分界面模型21-22
• 2.4.3 分油機(jī)轉(zhuǎn)速模型22-23
• 2.4.4 分油機(jī)電機(jī)電流模型23-25
• 2.5 管網(wǎng)模型25-29
• 2.5.1 管道模型25-27
• 2.5.2 閥件模型27
• 2.5.3 供油泵模型27-29
• 2.6 EPC50控制模型29-32
• 2.6.1 時(shí)序控制模型29-31
• 2.6.2 EPC50故障報(bào)警模型31
• 2.6.3 EPC50界面按鈕模型31-32
• 2.7 本章小結(jié)32-33
• 第3章 分油機(jī)仿真系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)33-55
• 3.1 分油機(jī)仿真系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)33-46
• 3.1.1 燃油分油機(jī)系統(tǒng)界面37-39
• 3.1.2 主機(jī)滑油分油機(jī)系統(tǒng)界面39
• 3.1.3 副機(jī)滑油分油機(jī)系統(tǒng)界面39-40
• 3.1.4 分油機(jī)操作界面40-43
• 3.1.5 分油機(jī)系統(tǒng)狀態(tài)參數(shù)顯示界面43-46
• 3.2 分油機(jī)仿真系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)46-53
• 3.2.1 分油機(jī)模型的實(shí)現(xiàn)46-47
• 3.2.2 EPC50控制模型的實(shí)現(xiàn)47-53
• 3.3 本章小結(jié)53-55
• 第4章 分油機(jī)仿真系統(tǒng)的操作與測(cè)試55-66
• 4.1 分油機(jī)仿真系統(tǒng)操作55-62
• 4.1.1 分油機(jī)啟動(dòng)操作55-60
• 4.1.2 分油機(jī)分離操作60
• 4.1.3 分油機(jī)排渣操作60-61
• 4.1.4 分油機(jī)停止操作61-62
• 4.2 分油機(jī)仿真系統(tǒng)故障測(cè)試62-65
• 4.3 本章小結(jié)65-66
• 第5章 總結(jié)66-67
• 參考文獻(xiàn)67-70
• 攻讀學(xué)位期間發(fā)表論文70-71
• 致謝71

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：981238