本文關鍵詞：超大型原油船平行中體建造優(yōu)化研究

  更多相關文章： 超大型原油船 平行中體 控制工藝 生產(chǎn)效率

【摘要】：超大型原油船是海運業(yè)中的一種重要船型,其載油量為(20~30)萬噸,單船運量大,是原油的理想運輸工具。平行中體結構占全船70%左右,是其主要載貨空間,在整個船體建造過程中占據(jù)重要地位。文章通過分析某型載重量為29.7萬噸的VLCC建造過程中的控制工藝及其優(yōu)劣性,對改進設計工藝工法及提高生產(chǎn)效率有著重要意義和作用。
【作者單位】： 江蘇科技大學船舶與海洋工程學院;湖北海洋工程裝備研究院有限公司;
【關鍵詞】： 超大型原油船 平行中體 控制工藝 生產(chǎn)效率
【分類號】：U671
【正文快照】： 0引言平行中體結構是超大型原油船的主要載油區(qū)域,其結構建造的優(yōu)劣直接影響貨艙容積,從而影響船舶營運水平。同時,平行中體結構也是該船型中應用造船成組技術及現(xiàn)代化造船模式最為廣泛的區(qū)域,其結構及建造相似性非常高,分析其建造過程對改進平行中體的設計制造有著非常重要的

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前9條

1 王克強;潛艇設計時平行中體的應用[J];艦船科學技術;1979年11期

2 殷曉俊;;船舶平行中體加長對快速性的影響[J];上海船舶運輸科學研究所學報;2008年02期

3 董鳳良;;30噸散裝干煤灰掛機駁[J];江蘇船舶;1989年03期

4 史鑫濤;改善平行中體舷頂角區(qū)域焊接節(jié)點質(zhì)量的措施[J];中國船檢;2000年04期

5 李湘;無平行中體船體減搖鰭定位方法及安裝工藝研究[J];船舶工程;1997年03期

6 胡平,楊波;加長平行中體對船舶快速性影響的探討[J];交通部上海船舶運輸科學研究所學報;2000年01期

7 胡平,楊波;加長平行中體對船舶快速性影響探討[J];上海造船;2000年02期

8 林曉東,姜秀蘭;小型貨船的插接平行舯體改建法[J];武漢造船;2000年03期

9 ;[J];;年期

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 徐自俯;加長船舶平行中體對阻力性能影響的研究[D];哈爾濱工程大學;2004年

，

本文編號：959209