發(fā)布時間：2017-10-02 01:34

  本文關鍵詞：某94.8m集裝箱船的振動分析與噪聲預報

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【摘要】：船舶振動劇烈時,不僅會造成船舶局部結構受損、船載設備失靈,還會影響到船舶舒適性和船員健康,所以對船舶的振動與噪聲進行控制非常必要。以往,人們主要采用規(guī)范或書籍所列經(jīng)驗公式對船舶的局部振動進行簡陋粗略的估算,這難于滿足振動噪聲控制的要求。隨著計算技術的進步,有限元和統(tǒng)計能量等方法成為分析預報復雜船舶振動特性和結構噪聲的有力工具。本文以某94.8m集裝箱船為研究對象,針對滿載標箱出港和壓載到港兩種工況,用有限元法對目標船進行全船三維建模,并分析該船的固有振動特性,得到固有頻率和振型。然后,以螺旋槳誘導的表面力為激振力,進行船舶振動響應預報,得到兩種工況下艉部及上層建筑不同位置的速度和加速度響應值,并與規(guī)范要求對比;又使用統(tǒng)計能量法,對船((尾))部及上層建筑艙室的噪聲級進行預報。結果表明,目標船在正常航行時,結構振動輻射噪聲對艉部及上層建筑艙室的聲壓起主要貢獻作用。本文的預報結果為目標船舶的初步設計中考慮減振降噪措施提供了參考依據(jù)。本文所使用的方法和工具為今后開展實船振動與噪聲預報工作有一定的借鑒作用。
【關鍵詞】：固有頻率 受迫振動 頻響分析 噪聲預報
【學位授予單位】：華南理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U661.44;U674.131
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第一章 緒論10-21
• 1.1 本文的研究背景及意義10-11
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-19
• 1.2.1 船舶振動預報研究現(xiàn)狀11-15
• 1.2.2 船艙噪聲預報研究現(xiàn)狀15-19
• 1.3 本文主要研究內(nèi)容19-21
• 第二章 相關理論21-40
• 2.1 綜述21-22
• 2.2 模態(tài)分析和頻率響應22-25
• 2.2.1 多自由度系統(tǒng)的固有頻率和振型22-23
• 2.2.2 頻率響應23
• 2.2.3 梁的振動理論23-24
• 2.2.4 船體梁總振動響應24-25
• 2.3 船體梁總振動固有頻率的計算方法25-27
• 2.3.1 經(jīng)驗公式法25-26
• 2.3.2 數(shù)值計算方法26-27
• 2.4 螺旋槳激勵27-32
• 2.4.1 螺旋槳軸頻激振力27
• 2.4.2 螺旋槳軸承力27-28
• 2.4.3 螺旋槳脈動壓力28-32
• 2.5 柴油機激勵32-34
• 2.6 船舶結構聲輻射理論34
• 2.7 統(tǒng)計能量分析法34-39
• 2.7.1 SEA功率流平衡方程35-36
• 2.7.2 SEA參數(shù)36-39
• 2.8 本章小結39-40
• 第三章 船舶振動固有特性分析40-61
• 3.1 目標船主要參數(shù)40-44
• 3.2 目標船有限元建模44-47
• 3.2.1 MSC.PATRAN、NASTRAN軟件簡介44
• 3.2.2 目標船模型建立44-47
• 3.3 目標船振動特性預報及分析47-60
• 3.3.1 目標船振動特性預報47-53
• 3.3.2 目標船總振動特性分析53-57
• 3.3.3 目標船與海浪遭遇頻率分析57-58
• 3.3.4 目標船艉部及上層建筑振動分析58-60
• 3.4 本章小結60-61
• 第四章 船舶振動響應分析61-74
• 4.1 綜述61-62
• 4.2 目標船激勵62-64
• 4.2.1 螺旋槳激勵62-64
• 4.2.2 主機激勵64
• 4.3 受迫振動響應計算及分析64-73
• 4.3.1 滿載標箱出港工況下的受迫振動響應65-69
• 4.3.2 壓載到港工況下的受迫振動響應69-73
• 4.4 本章小結73-74
• 第五章 船舶艙室噪聲預報74-91
• 5.1 綜述74-79
• 5.1.1 VA ONE軟件簡介74-76
• 5.1.2 螺旋槳噪聲估算76-77
• 5.1.3 柴油機噪聲估算77-79
• 5.2 目標船艉部艙室噪聲預報建模及計算流程79-83
• 5.3 目標船艉部艙室噪聲預報結果83-90
• 5.3.1 代表艙室噪聲預報結果83-85
• 5.3.2 不同噪聲源對艙室噪聲的貢獻85-89
• 5.3.3 代表艙室的能量輸入分析89-90
• 5.4 本章小結90-91
• 結論91-93
• 參考文獻93-99
• 攻讀碩士學位期間取得的研究成果99-100
• 致謝100-101
• 附件101

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 范嘉芳;;船舶預防螺旋槳纏繞異物的技術探討[J];中國水運;2010年06期

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本文編號：956849